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水电五局参建川藏铁路成雅段隧道主体工程完工

2018-5-9 11:05:00  来源:水电五局  我要评论

 

  5月4日22时,由水电五局参与建设的川藏铁路成雅段站前2标金鸡关2号隧道下锚段二衬混凝土浇筑顺利收仓,提前6天完成了节点目标,标志着川藏铁路成雅段内所有隧道衬砌混凝土全部完成。

  金鸡关二号隧道是成雅铁路雅安段控制性工程之一,也是进入雅安城区的最后一条隧道。隧道全长1739米,隧道下锚段“异形”衬砌,比普通断面大,每一仓长度较短,正常仓长度12米每仓,而“异形”下锚段长度是5米每仓,断面比正常断面加大。此次浇筑的正是该“异形”衬砌段。根据施工要求,金鸡关2号隧道“异形”衬砌共30米,因施工进度紧张,项目部研究决定采用“满堂支架+木模板”的施工方法进行衬砌施工。为了保证施工质量、消除安全隐患,除了对现场作业人员进行技术、安全交底外,现场主管工程师全程对每一个施工细节进行把控、指导,“异形”衬砌段顺利完成浇筑。

  金鸡关2号隧道于2015年9月25日进洞施工。据现场负责人介绍,金鸡关2号隧道施工过程中,部分洞段渗水量大,施工条件较差,给正常进度的保证增加了很大困难。为保证隧洞衬砌顺利施工,项目部有关技术负责人员召开专题会议,制定了详细的衬砌施工方案,并多次深入现场,根据现场情况修正施工方案,现场操作人员按照铁路建设项目质量安全红线标准严格要求,从施工规范、作业流程、质量保证、安全保障等方面进行全面监督作业。金鸡关2#隧道的衬砌完成后,下一步将移交站后单位安装强电、弱点等设施。

  由于金鸡关2号隧道出口临近雅安车站,川藏铁路成雅项目部把金鸡关2号隧道出口打造为对外展示公司企业文化和安全文明施工示范窗口。隧道施工过程中应用宽幅防水板台车、隧道自注浆系统、隧道水沟电缆槽自动成型模架施工技术等新工艺的应用,有效提高了隧道的施工质量和施工效率。隧道围岩监测、隧道人员监测等信息化系统的应用提高了隧道施工的安全系数,有效规避了安全风险。

  川藏铁路成雅段站前2标管段内4条隧道主体施工全部完成,17座桥梁下部结构全部完成并已移交,路基工程除雅安车站外主体基本完成。目前,水电五局川藏铁路成雅项目部正处在“明责任,达标准,保开通”强力推进100天劳动竞赛高潮期,项目部全体员工正在朝着6月30日主体完工的目标努力奋斗。

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