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成贵铁路四川段开始静态验收 力争年内开通运营

2018-5-8 9:44:00  来源:新浪乐居  我要评论

 

  5月7日,记者从铁路部门获悉,日前,成贵铁路公司在乐山市召开成贵铁路四川段静态验收动员会,并于4月30日,正式启动成贵铁路四川段验收。

  据了解,本次静态验收涉及的成贵铁路四川段,为成绵乐客专终点乐山市至宜宾兴文石海段,正线全长225公里,设乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海共7个车站。

  科普一下,静态验收是铁路部门组织相关单位,对即将开通的新建铁路进行全方位检测验收,本次静态验收将于7月25日前,完成各专业问题整改销号工作,形成专业的静态验收报告,并汇总至中国铁路总公司评审。

  一条新建铁路的开通运营,要经历静态验收、动态验收、联调联试等多个重要阶段,静态验收的正式开始,标志着成贵铁路四川段距离正式开通运营又近了一步。

  另外,本次验收涉及的成贵铁路乐山站至兴文石海站,也将作为时速250公里的“复兴号”动车组试验段,用于收集运行数据,以便研究制定“复兴号”动车组定型生产的中国标准。

  成贵铁路从成都东站出发,途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市,止于贵州省贵阳市,全长632公里,总投资约780亿元。

  这条新建客运专线,设计时速为250公里,因为串联云南、贵州和四川三省,地势崎岖,也被称为“世界第一条山区高速铁路”。

  成贵铁路不仅串联成都和贵阳,同时顺接贵广高铁、沪昆高铁,把四川和我国东部、南部连接起来,在北面通过西成高铁,实现成都到北京全程高铁。

  目前,成贵铁路的组成部分,也就是大家熟知的成绵乐客专(成都至乐山段)已经开通,据了解,成贵铁路四川段力争于今年(2018年)内正式开通运营。

  2018年1月25日,渝贵铁路正式开通,成都开行经重庆至贵阳的高速动车组,平均每天超过20趟,全程最快只需3.5个小时,其余动车组大都耗时4个小时。

  和渝贵铁路不同,成贵铁路不再走重庆,是成都和贵阳间最近的一条铁路,成贵铁路2019年全线开通后,成都到贵阳将由目前的3.5小时行程缩短至3小时。同理,经成贵铁路,成都至广州、昆明、长沙等地的动车组,全程耗时也将下降。

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