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京张高铁官厅水库特大桥合龙 超级绚丽

2018-5-7 15:42:00  来源:张家口资讯网   我要评论

 

  近日,作为2022年北京冬奥会交通配套项目,新建京张高铁怀来官厅水库特大桥工程稳步推进,跨越官厅大桥的八孔拱形钢桁梁与东侧大桥合龙,右侧大桥即将与钢桁梁合龙。

  官厅水库特大桥全长9077米,主桥采用8孔110米简支拱形钢桁梁。主桥8孔简支拱形钢桁梁重达1.49万吨,一孔钢桁梁拼装就需要使用3万多个高强度螺栓,对拼装的精度要求非常高。

  由于大桥位于北京重要的水源地之一官厅水库之上,施工中对环保要求极高。为了降低施工对湖水水质的影响,施工人员经过反复研究,最终采取钢梁顶推架设方案。钢梁在岸上像‘搭积木’一样拼装好,再从岸边向湖心顶推就位,最大限度减少了水上施工工序,有效降低了施工对库区水资源的污染。

  在8孔钢梁顶推过程中,施工人员在主墩墩顶设置了6套顶推系统,每套顶推系统配置2台200吨水平连续千斤顶,通过连续千斤顶牵引实现钢梁顶推前移,最终历时8个月实现钢梁拼装、顶推到位,主体工程全部完工。

  官厅水库特大桥是京张高铁全线关键控制性工程之一。新建京张铁路是2022年冬奥会重要的交通枢纽,也是京津冀城际铁路网的重要组成部分,对促进京津冀一体化发展具有重要意义。正线全长174公里,设计时速为350公里。

  新建京张铁路线路共设10个车站,分别为北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城站(地下站)、东花园北站、怀来、下花园北、宣化北、张家口南。计划2019年底竣工。届时,北京到张家口的铁路旅行时间将由3.5小时缩短到1小时左右。

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