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银西高铁全线下穿隧道工程完工

2018-5-4 11:11:00  来源:快资讯  我要评论

 

  银川至西安高铁项目取得新突破,全线头号下穿隧道工程近日告破,主体工程已经完工,为银吴客专按时通车创造了条件。

  银西高铁银吴段隧道工程,位于银川河东国际机场航站楼核心地带,是整个银西高铁工程的重点难点工程,全长4.2公里,共有8种断面形式,其中包含451.6米河东机场地下站,这在国内建设领域属于罕见工程之一。

  整个隧道采用围护明挖法施工,设计铺轨4条,两条正线设计时速250公里,另两条为到发线。

  在河东机场不停航的情况下,如何进行高铁隧道项目的施工,建设单位可谓是克服了重重困难。

  中铁十六局五公司银吴项目经理白剑锋表示,不停航施工,所以对我们来说,怎么保证人家机场的正常运营,这是一大难点;第二个难点是我们整个隧道是一个大开挖的明挖隧道,明挖隧道它的断面形式比较多,就是对我们来说就是投入比较大。银西高铁银吴段隧道工程自2016年9月进场后,线下施工时间500多天时间,整个项目跨越了两个冬季,有效工期十分紧张,工序调整又复杂,在本来紧张的工期上,又增加了几分难度。

  目前,银西高铁河东机场隧道无砟道床左线已经全部完成,两条到发线共剩余236米,8组无砟道岔完成7组,剩余工程计划5月5日前全部完成,可确保银吴客专按时开通。

  据了解,正在建设的吴忠至中卫城际铁路和银西高铁银川至吴忠段两个项目进展顺利,预计在今年年底前建成。届时,在河东机场下飞机前往吴忠、中卫的旅客,不用出机场,在机场内部就可以实现与高铁的无缝换乘。

  铁路概况

  银川至西安高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包(银)海通道的重要组成部分,线路自西安北站引出,向西北经咸阳机场、礼泉、乾县、永寿、彬县后进入甘肃境内,经宁县、西峰、庆城、环县进入宁夏回族自治区,经吴忠市跨黄河后经灵武市引入银川市。线路全长约617公里,其中陕西段163.4公里,设有隧道12座,隧道总长度达64.4公里,占线路全长的39.4%。设计时速250km/h,计划于2020年底建成通车。

  银西高铁的建设将形成以西安为中心的关中城市群和银川为中心的沿黄城市带之间的便捷通道,通过西安铁路枢纽与全国高速铁路网实现互联互通。

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