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郑阜铁路无砟轨道施工掀起大干高潮

2018-5-31 14:50:00  来源:高铁网  我要评论

 

  仲夏的豫东平原,阳光普照,麦浪飘香。逐渐进入高温天气,虽有降雨,但高温没有一点“退烧”。


  5月30日,记者从郑阜铁路周口施工现场获悉,承建郑阜铁路河南段站前5标工程的中铁一局郑阜项目施工现场仍旧一派繁忙景象。


  项目全体参建人员鼓足干劲,紧抓施工黄金季节,科学组织、精心安排,迅速掀起无砟轨道施工大干高潮。


  无砟轨道施工现场烈阳高照,作业人员动作敏捷,配合默契,迅速有序的进行无砟轨道工序作业,工人师傅们分工协作,或在进行绑扎钢架架构,或对浇筑过混凝土的底座板进行养生,有的在进行轨道板吊装、铺设。一派繁忙景象。


  该项目总工张洪伟告诉记者,高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道是当今世界先进的轨道技术,CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层以及具有限位结构的钢筋混凝土底座等部分组成,具有平顺性好、稳定性好、使用寿命长、耐久性好等特点,能够满足列车时速350km的运行要求。


  “为保证无砟轨道施工的进度与质量,项目部不等不靠、精心组织,倒排工期,采取分段施工,多个作业面同时投入施工,投入5套工装,500余作业人员,加班加点,日夜鏖战,迅速掀起无砟轨道施工大干高潮;合理优化施工工艺,在郑阜铁路全线首次使用底座板混凝土成型机,减化施工工序、大大提升工效及混凝土整体质量,降低工程综合施工成本。”张洪伟说。


  记者在施工现场看到,郑阜项目全体领导班子齐上阵,靠前指挥,做到事前预控和过程管控,合理调配施工班组,抓好物资供给,上足各类资源,强化技术指导,明确现场分工,加强现场技术跟班指导。同时号召项目全体参建人员增强责任感、使命感、团结协作,认清形势,加强无轧轨道施工技术攻关,对图纸要摸准吃透,做好现场技术指导;采用走出去观摩和请进来授课的形式,让所有上岗人员熟练掌握无砟轨道施工工艺和安全质量管控要点,切实为无砟轨道施工提供坚实的技术保障。


  截止5月30日下午4时记者发稿时,郑阜项目以完成底座板浇筑10.88公里,成功铺设轨道板928块,项目部将进一步优化施工方案,落实各项防护措施,做优质合格工程,确保施工任务顺利完成。(郑阜项目-范通帅 王向灵)

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