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高铁票价总体上浮,铁路企业改革在行动

2018-5-29 15:04:00  来源:高铁网  我要评论

 

  记者从铁路总公司了解,从 2018年5月27日,铁路部门将调整部分线路高等级席别票价,旅客出行时请特别注意车票价格变化。


  记者登陆12306网站查询发现,5月26日广州南站到重庆西站的动车一等座票价是521.5元,5月27日广州南站到重庆西站的动车一等座票价是627元,上涨105.5元,同时二等座票价392.5元保持不变。除此之外,广州南站到重庆北站的高铁一等座票价,由1048元调整到1151.5元,上调103.5元。不光是重庆,5月27日一等座票价上涨的还有北京南到天津站、南宁东到北海、合肥到恩施、达州到成都等线路。而今年以来,铁路部门已经两次发布动车组二等座票价打折的消息,最大折扣幅度20%。调整后的执行票价与目前相比,总体有升有降。(腾讯大渝网)


  笔者认为,铁路企业实施的高铁票价改革正是顺应“交通强国,铁路先行”的时代潮流,也是铁路“不忘初心,牢记使命”的责任和担当。铁路企业根据市场调节资源配置,切实发挥市场在资源配置中的决定性作用。铁路企业拥有自主定价权,根据客流量来调节票价,无可厚非。

    在铁路企业改革的过程中,要正确处理好政府和市场的关系。高铁票价改革正是铁路企业政企分开改革的示范点。党的十五大明确提出“使市场在宏观调控下对资源配置起基础性作用”,党的十六大提出“在更大程度上发挥市场在资源配置中的基础性作用”,党的十七大更是提出“从制度上更好发挥市场在资源配置中的基础性作用”。由此可见,高铁票价改革是充分发挥市场在资源配置调节的决定性作用,是铁路企业牢记党的十九大“不忘初心,牢记使命”的责任和担当。


  笔者注意到此次票价上浮,铁路总公司的宣传并不是很多。老百姓也有知情权,也会关注国家高铁的发展走势。对于这一点,笔者也是感同身受,有点摸不着头脑,难道是因为如今通货膨胀,铁路票价也要上涨吗?对此,笔者衷心的希望铁路企业能够宣传到位,涨价缘由也和老百姓交代清楚。


  “道虽迩,不行不至;事虽小,不为不成。”当今,铁路改革进入攻坚克难的阶段,能不能坚定改革信心,实现交通强国的中国梦,需要每一位铁路人坚守岗位,无私奉献自己的青春年华,为铁路改革添砖加瓦。习总书记指出:“要注意调动各方面推动改革、参与改革的积极性,鼓励广大干部既当改革促进派又当实干家,盯住干,马上办。”习总书记一番话,谆谆教诲我们要实干兴邦,争做实干家,以饱满的热投入铁路改革当中。笔者也祝愿铁路企业明天越来越好。(广铁集团广州车辆段  丁阳华)

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