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哈牡铁路电气化改造工程一标段首座人行天桥跨线架梁施工完成

2018-5-28 14:39:00  来源:高铁网  我要评论

 

  5月24日10时50分,在一阵震耳欲聋的鞭炮声中,哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造项目,滨绥线K11+790人行天桥跨既有线架设钢梁二级封锁施工顺利完成。至此,拉开了该标段15座天桥施工序幕。


  据了解,滨绥线K11+790人行天桥主跨为钢梁,全长35.7米,宽4.05米,重56吨,呈N字型布置。下部结构采用钢筋混凝土柱,引梯为钢筋混凝土楼梯梁板,桥面系钢桁架结构,最大跨度34.98米。


  该桥位于滨绥铁路新香坊站内,地处居民区,承担施工任务的中铁二十三局集团二公司哈牡电气化项目部,克服天桥上空电气化接触网线、回流线密布,地面穿越四条既有线跨度大、场地作业面狭窄等实际困难,加大施工组织力度,制定了严密可行的施工组织方案和应急预案。调集了一台500吨的重型汽车式起重机,经检算最大吊装重量为61.8吨,完全满足了钢梁架设的需要。架梁过程中,施工单位提前准备、周密部署、超前预想,与有关运输站段紧密配合,严格落实高空作业和既有线封锁施工安全卡控措施,确保了钢梁架设施工的顺利完成。此举将为加快天桥施工进度按期投入使用创造条件。


  据了解,哈牡铁路电气化改造工程一标段开通使用后,为了方便铁路两侧百姓的出行,区间新增设人行天桥15座,分别由地方政府和铁路总公司出资建设。     (杨景霜  宋洋)

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