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菏泽机场将进入施工阶段!雄商高铁菏泽共设三站,高铁有新进展!

2018-5-25 14:11:00  来源:荔枝资讯  我要评论

 

  菏泽机场积极做好夏季防汛工作


  5月22日,菏泽牡丹机场组织人员对场区、场外以及周边地区排水系统排查、疏通,进一步确保排水系统正常使用,以保障周边地区耕地防汛、防涝工作。


  相关负责人表示:菏泽牡丹机场建设即将进入施工阶段,要尽快采取防汛措施,加强排水手段,防范积水对周边场外耕地造成的影响,避免汛期雨水对机场基础地面造成影响,防止水土流失对机场造成的损失。夏季防汛是关系到机场后期建设的重点工作,必须做到稳中求胜。


  按计划,此次工作通过对周边河道的清理,排水沟疏通以及修复,排水渠道的挖掘工作,来解决排水问题,预计六月中旬完成。


  菏泽牡丹机场占地2300余亩,场区内大小水源10余处,后期为达到机场绿化目标,草坪面积将达到960000平方米,水源水质问题是影响后期绿化及其养护的重要因素。机场相关人员对厂区内的8处水井,进行采集和编号,并送至相关水文检测部门进行检测,以检测是否达到草坪种植和后期养护标准,为后期机场建设提供充分的数据信息保障。


  雄商高铁菏泽境内设三站


  近日,中铁第一勘察设计院在官网公布了一则信息,该集团中标了雄安至商丘高铁全线地址勘察监理,并在正文下方附带了一张地图,根据图片显示的信息,这条高铁将过境山东聊城、菏泽,未来鲁西南可直通雄安到达北京。


  雄安至商丘高铁正线线路全长540.684公里,设计时速350公里。是连接雄安新区和商合杭高铁的南下通道,备受各方关注。


  根据铁一院信息,雄商高铁沿线重要站点分别为雄安站、衡水站、聊城站、菏泽站和商丘站。其他站点分别是任丘、肃宁、深州、清河、临清、阳谷台前、郓城和曹县都将设站。也就是说540公里,共设站至少13个站点,设站跨度适中,符合京港台大通道定义。


  近期,山东省铁路建设也喜讯连连


  济青高铁(济胶段)6月份静态验收


  按照计划,济南至胶州段6月份开始静态验收,今年8月1日至10月31日进行列车试跑测试,胶州至红岛段将于今年10月1日试跑,确保全线到今年底开通运行。同时,全线目前正在进行电气化施工,接触网挂网作业已经全面展开。


  济青高铁是国家批复的第一条地方自主投资建设的高速铁路,线路全长307.8公里。该线贯通山东半岛,自济南新东站引出,经章丘、邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州,引入青岛铁路枢纽红岛站,线路全长307.8公里。


  依托济青高铁、青连铁路,未来红岛站将形成济青1小时通达、省内“2小时”交通圈,实现1小时到达连云港,3小时通上海的大交通网络体系。济青高铁全线通车后,将与青荣城际铁路、青连铁路等线路连接。济青高铁设计行车速度350公里/小时,建成后将实现济南至青岛1小时直达。


  青连铁路规划年底通车


  目前在建的还有青连铁路和鲁南高铁。5月20日,由中铁十四局承建的国内首座节段拼装双线跨海铁路大桥??青连铁路跨胶州湾特大桥跨海段顺利合龙。该桥全长8.9公里,是全线唯一一个跨海大桥,也是全线最长特大桥。


  青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分,正线全长194.5公里,设计时速200公里,跨越山东、江苏两省沿海的青岛、日照和连云港3个市,在红岛站与济青高铁相连,年底同步通车,建成后将结束日照不通动车的历史,青岛至上海的运行时间由现在的7小时缩短至4小时。


  鲁南高铁东起日照,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,设计时速每小时350公里,全长494公里,是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线覆盖人口最多的铁路项目。目前,鲁南高铁临沂至曲阜段承台工程、墩台身等重要节点已经全部完成,费县铺轨基地建设正全力推进,有望在8月下旬实现铺轨。5月25日,鲁南高铁沂河特大桥主体将全部完工,7月15日,沂河特大桥将完成架梁工作。

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