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甜永高速TY13标雨中鏖战钻孔灌注施工

2018-5-23 14:25:00  来源:高铁网  我要评论

 

  5月20日至5月21日,甘肃省庆阳市庆庆城县迎来了一场大雨,中铁二十三局二公司甜永高速TY13标项目施工现场在项目经理康勇精心组织安排下,调动土方队及本项目多台机械设备,在常务副经理唐书恒的连续督导下,在一工区区长孙宾带领现场人员及拌合站的积极配合下,上下同心、齐心协力,不畏艰难,雨中鏖战,经过近20小时的努力奋战终于顺利完成钻孔桩的灌注施工。


  王塬沟2号桥左7号墩的钻孔桩灌注工作是在20日下午2时开始的。天有不测风云,六点钟天空突降大雨,这时距施工完毕还有40立方米混凝土未灌注(桩长60米,桩径2米),现场每个人的心里都为眼前的降雨捏把汗,出现了紧张情绪,这时康勇要求说:“我们不能被这点困难吓倒,在保证安全的前提下一定要保住这根桩”。一工区根据现场情况紧急调配土方施工队的机械设备和人员(土方队2辆装载机、1辆钩机,混凝土拌合站的1辆装载机),届时施工现场已经达到了4台装载机、3台钩机,原以为很快就能顺利完成砼灌注工作,但由于施工现场环境差(桥址区属于黄土残垣沟谷、中低山地貌,地势起伏大,海拔1165-1280米。桥址区山高谷深,地势陡峻,塬边沟壑不良地质发育,水土流失严重。沟壑两侧坡面土质较松散,山体边缘地势高差40-80米)条件恶劣,地势高,弯度大,雨势过猛,致使已经修建的砼施工便道无法正常通行车辆,造成混凝土运输车不能行驶到桩位,而且还有3台砼罐车行驶到施工便道中间位置不能移动,这又给施工程序出了一大难题。最后康勇、唐书恒、孙宾等项目负责人果断拿出紧急倒运混凝土的方案,尽管倒运距离有1.5公里,每台装载机每次仅可以倒运1立方米混凝土,下坡时还需要钩机辅助制动(装载机上坡也要钩机推着上),有时甚至需要两台钩机协助一台装载机制动,但现场指挥没有停,“脚下线路湿滑,请注意安全!”的防护员提醒没有停,施工繁忙紧张激烈的进行着……大家心中的“安全弦”时刻紧绷着,在危险性非常高的施工环境里默默作业、坚守岗位,在机械轰鸣声里与风雨抗衡。为确保现场施工安全,康勇半夜十二点到现场察看施工进展情况,而唐书恒全程跟班作业指挥。在近20个小时的抢运砼灌注期间,现场全部管理人员没有时间吃饭、喝水,更没有时间休息,因为在大家的心里只有一个信念,就是“这个桩绝不能废掉,我们要尽最大的努力保质保量完成它”。功夫不负有心人,大家真是用了拼的力量,凝心聚力发挥了铁道兵的精神,才在次日上午完成了这项几乎不可能完成的工作。虽然大家忍受了长时间的疲劳和饥饿,但大家却没有一句怨言,有的只是为胜利完成任务感到由衷的欣慰。


  甜永项目以“撸起袖子加油干”的精神,“责无旁贷舍我其谁”的担当,风雨兼程,携手共进“项目管理规范年”活动的实际行动及项目广大辛勤付出的坚强身影,克服施工现场种种困难,坚守安全质量使命,再次谱写了一首雨中战歌。(中铁二十三局二公司 陈令弟 唐书恒)

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