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新疆“克塔”铁路开始架梁 建成后将结束塔城盆地不通火车的历史

2018-5-22 10:21:00  来源:快资讯  我要评论

 

  5月18日,“克塔”铁路额敏(玛依塔斯)段开始架梁,标志着工程全面进入铺架攻坚阶段,距离开通运营又近了一步。


  “克塔”铁路全长273公里(一期克拉玛依百口泉至铁厂沟镇段,全长100公里,2014年4月开工建设。二期铁厂沟镇至塔城段,全长173公里,2017年4月开工建设),总投资 约49亿元,全线穿越克拉玛依市、兵团第九师和塔城地区,沿途经过六个工业园区、城市新区和新疆(和什托洛盖煤田、克拉玛依油田)两大能源基地,共设置(百口泉、达尔布特、白杨河、铁厂沟、额敏、塔城)六个(客货同步运营)车站。


  克塔铁路是国家铁路网新疆铁路网奎北铁路一条支线铁路,经过几年建设,目前已进入架梁阶段,年内将完成铺轨,预计2019年9月建成通车,结束塔城盆地不通火车的历史。


  通车后近期年运量可达1042万吨,远期年运量可达1500万吨。克塔铁路于2008年列入《国家中长期铁路网规划》,2013年5月,自治区将其作为出疆铁路北通道方案的疆内最西段。克塔铁路从奎北铁路克拉玛依市百口泉站接轨起建,沿百口泉油田向北,经托里县铁厂沟镇、额敏县、塔城市,终点为中国与哈萨克斯坦边境的巴克图口岸。

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