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铁路大型养路机械手 安全行车的铺路石

2018-5-16 14:37:00  来源:高铁网  我要评论

 

  我们从事于不同的岗位,或许体面或许艰辛,或许高收入或许勉强够生活,但是每个人的工作都是社会正常运转必不可少的,所以我们要做的只有做好分内的事,这也是对自己和社会负责。

  2014年,李双被内蒙古中铁轨道技术有限公司录用后,分配在线路捣固车间一队从事大型养路机械车一号位操作手,负责精准踩镐,对钢轨间的石砟进行夯实捣固。这项工作听起来简单,做起来却不易。因为每根轨枕间距只有60厘米,如果没有娴熟的技艺,极有可能造成砸枕,影响施工进度和质量。经过两年多的刻苦钻研,他便对大机这个近百吨、有上千配件的“大家伙”了如指掌,并能解决现场施工中突发应急故障,经过潜心钻研,他不但对大机操作得心应手,还对设备常见故障了如指掌,成为本职领域的行家里手。曾在2015年7月被调往有着“生命禁区”之称的额哈线参与施工。

  李双在每次施工前,都要亲自检查机械车走行、传动、制动等关键部位,确保设备状态良好。有一次,他正在对机械车进行每天的例行检查,当他排查到车辆走形系统车下1500MM传动轴时,突然发现传动轴有轻微框量。凭借丰富的工作经验,他马上判断出有可能是法兰盘与分动箱连接螺栓有松动或断裂。于是,李双当机立断拆掉1500MM传动轴与法兰盘连接螺栓,卸下传动轴后一看,法兰盘与分动箱连接螺栓3条就断裂2条, 安全隐患被及时消灭。如果不是发现及时,更换了断裂螺栓,极有可能发生传动轴脱落,从而导致车辆颠覆,后果将无法想象。

  铁路在延伸,事业在推进,作为一位普通的铁路工人,大家就如同铁路线上一颗不起眼的道碴,默默无闻但不能缺少,伴随铁路事业的高质量发展。他们继续行进在千里铁路线上,用自己的辛劳与汗水,展现一名新时代大型养路机械工人的风采,在平凡的岗位上留下闪光足迹一串串。(文/谌钊)

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