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粤西高铁7月前开通!

2018-5-14 10:14:00  来源:快资讯  我要评论

 

  粤西高铁最新消息!根据铁路调图计划,深湛铁路江门至茂名段纳入全国铁路7月1日调图。意味着这段铁路将在7月前开通,粤西地区即将迈入“高铁时代”,湛江到广州路程将缩短至3.5小时内。

  ​据悉,江湛高铁途经江门、阳江、 茂名 、湛江四市江湛铁路全长354.852公里新建成的 江门至茂名段长 266 公里设计时速 200 公里两端与 广珠城际 和 茂湛铁路 连接江湛铁路东接广珠城际铁路新会站,西至湛江西(客站),途经 江门、阳江、茂名、湛江 4个地级市,设 江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西 等 13 个客运站。这是目前粤西连接珠三角最快捷的铁路通道乘客可从湛江、茂名、阳江乘动车组列车到达广州南高铁站广州至湛江的铁路运行时间将由现在的8小时缩短至3小时到3.5小时。

  ​深茂铁路是“八纵八横”高快速铁路网的“第一纵”沿海铁路大通道的重要组成部分,分两期建设。深茂铁路江门至茂名段,接通已开通的茂湛铁路,两线合称江湛铁路,目前进入联调联试关键阶段。交通 旅游 汽车开动分割线江湛铁路的建设有不少亮点拿下多个“全国第一”甚至“全球第一”!

  ​投资1.8亿建全球首例全封闭声屏障只为保护小鸟江门“小鸟天堂”是全国最大的天然赏鸟乐园之一,栖息着3万多只鹭鸟。受选线条件限制,深茂高铁经过“小鸟天堂”最近距离仅800米。 为保护好景区一带自然生态,江湛铁路增加投资1.8亿元,建造安装全球首例拱形全封闭声屏障。这也是国内目前最长声屏障,长达两公里,可以最大限度减少列车运行给鸟类带来的声光干扰,确保鸟类繁殖栖息不受影响,也填补了列车气动力效应吸音隔音降噪研究的世界空白。据悉,全封闭式声屏障作为全球高速铁路首创,共安装了4.2万多块吸声板,其中包括首次在铁路领域使用的改性ECC混凝土吸声板,且其拱形结构使其能够抵抗14级台风。即使再遇到类似“天鸽”台风那样的强台风也能够扛住。

  江湛高铁途经国内双线铁路最大跨度独塔混合梁斜拉桥??潭江特大桥

  ​​​​​国内首次采用钢箱双主梁大节段栓接拼装技术;全国双线铁路首次实现对桥梁结构三维实时检测;全国铁路首次应用主动防撞预警系统,虚拟航道实时监控一公里范围内船舶是否偏航或超高。跨两座水库建设隧道攻克世界性技术难题江湛高铁的隧道工程跨两座水库施工难度大、安全风险高:江湛铁路新台隧道位于江门境内,全长6258米,位于蓄水量达150万立方米的两座水库下部,施工中日排水高达8000立方米,而且贯通7条大断层破碎带,最困难时一个月施工推进仅15米,局部地质条件国内罕见,施工难度大,安全风险高。

    该隧道采用超前地质预报、帷幕注浆、洞内安装大管棚、CRD开挖等办法,投入最先进的三臂凿岩台车、机械手等先进设备施工,研发自动喷雾系统用于二衬养护,防控了施工风险,保障了施工质量、进度 。同时,攻克了隧道渗漏水世界性技术性难题。全隧道安装防水板、防水土工布,暗埋排水盲管,精细施工,最终提前3天贯通隧道,未发生任何质量安全事故。

    车站融入粤西特色实现“一站一景”这条新线的所有站房建设充分体现粤西地域文化特色,凸显“一站一景”,尤其是江门、台山、开平等车站站房外形设计,全面融入五邑侨乡文化元素。

  怎么样,粤西的首条高铁,你期待吗?

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