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长株潭城际动车联通益阳、常德已迫在眉睫

2018-5-13 11:14:00  来源:高铁网  我要评论

 

  据湖南省人民政府门户网站消息: 5月7日下午,长株潭城际铁路与石长铁路联络线项目获湖南省政府常务会议批准立项。

  按照项目规划,线路自长沙西站引出后,向西北跨越长益常高铁、长益高速复线后,以隧道形式穿越乌山,尔后下穿长益高速复线,接入石长铁路乌山站,线路正线全长9.16公里,新设乌山站,建设工期1.5年。同时,项目拟扩建既有长沙城际动车运用所,在原预留位置新建6条存车线,增加12列4编组动车组。

  据测算,项目建成后,联络线可将现已开行的石长铁路动车组快捷引入长株潭城际铁路长沙站,承担长益常区间城际客流任务,大量开行长沙、株洲、湘潭至益阳、常德方向的城际列车,更加方便老百姓出行,完善长株潭城际铁路网。同时,动车组可通过城际铁路和联络线直接上行石长铁路,避开捞刀河片区,有效解决京广铁路捞刀河站至长沙站区间能力瓶颈问题。

  据湖南省发改委编制的《湖南省铁路“十三五”发展规划》,提出在十三五期间新建6条高速铁路,包括常益长铁路、长赣铁路、襄阳至常德铁路、长株潭城际铁路与石长铁路联络线、长沙西至湘潭北至株洲西铁路以及铜仁及吉首客专。其中常益长铁路起自常德市常德站,经汉寿、桃江、益阳、宁乡至长沙市,引入长株潭城际长沙西站,正线全长156.82公里,设站5座;另建设本线与长株潭城际铁路联络线约5.97公里,同步建设黄金动车运用所。

  截至目前,该项目规划选址、土地预审、接轨审查等均已获批。

  2017年9月21日,广铁集团开通石长动车,结束了常德、益阳没有动车的历史,而且客流稳定。如果联通了长株潭城际,湖南湘东中西部将进入4小时经济圈,韶山毛泽东故居,宁乡花明楼刘少奇故居,湘潭乌石彭德怀故居等红色旅游胜;长沙臭豆腐,株洲唐人神香肠,湘潭湘莲,益阳黑茶,常德牛肉粉,石门蜜橘等风味美食离大家只有一辆动车的距离。贯通东西,以长沙交通枢纽为中心,四通八达的铁路恰似一条条血液汩汩的动脉,纵横飞驰的动车恰似一根根光彩夺目的银线,铺展在三湘大地。一个富饶的湖南,必然是一个客畅货通的湖南,认真贯彻落实湖南省提出的“在国家(一带一路)战略实施中,成为内陆开放新高地”的战略部署,广铁集团努力肩负铁总“交通强国,铁路先行”的历史使命。高铁,动车,普铁齐上阵,复兴号,和谐号动车组唱主角,快马加鞭未下鞍,让芙蓉国里尽朝辉!(长沙铁路客运段  姚洪)

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