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连徐高铁拉开全线箱梁架设序幕,预计2020年建成通车

2018-5-11 11:22:00  来源:快资讯  我要评论

 

  从上海铁路局获悉,近日连徐高铁首孔梁架设成功??首孔790t箱梁平稳架设在邳州特大桥714#?715#桥墩上,由此拉开了连徐全线箱梁架设的序幕。

  连徐高铁正线全长180.03公里,设计时速350公里,建设总工期3.5年。途经江苏省连云港、徐州两市,全线设置连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄和徐州东6个站,另预留大许南站一座。

  2016年11月5日,连徐高铁连云港先行开工段开工建设。

  2017年7月13日,连徐高铁跨京沪高速连续梁首桩在新沂开钻,标志着连徐高铁项目全面开工建设。

  连徐高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的重要组成部分。建成通车后,连接我国东、中、西部的“金腰带”将正式打通。

  连徐铁路,又称连徐高速铁路或连徐客运专线,即连云港至徐州铁路客运专线,是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的组成部分,是十三五江苏省开工建设的首个铁路项目,也是以江苏省投资为主建设的首条时速350公里的高铁。新建连云港至徐州铁路途经连云港、徐州两市,线路建筑长度180.027公里。全线为客运专线、双线,工程于2017年7月1日开工,计划2020年12月31日完工,总工期42个月。

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