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特大消息!眉山拟建到成都的新铁路啦!

2018-5-11 10:19:00  来源:光明网  我要评论

 

  市域铁路,又称为通勤铁路、市郊铁路,指的是城市市域范围内的客运轨道交通系统,主要服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等。

  其实,市域铁路在国外并不少见,包括纽约、伦敦、东京、首尔、巴黎、多伦多等城市都拥有相对成熟完善的市域铁路网。

  现在,好消息来了!

  从四川交投集团官网获悉,成都至都江堰市域铁路立项前期工作、成都至眉山市域铁路立项前期工作、阆中旅游客运专线立项前期工作招标代理机构比选结果正进行公示,截止日期为5月10日。

  官网公示内容显示,成都至眉山市域铁路项目拟设起点于天府新区,沿天府大道至眉山线路全长约为88公里,建设地址位于成都市(天府新区)、眉山市。

  为何不是地铁或城市轻轨?

  众所周知,城市轨道交通包括地铁、轻轨、磁悬浮等运输方式,是城市公共交通模式的一种,国内外通常在中心城区规划建设,其车站距离短、密度大,速度目标值一般低于每小时100公里,平均旅行时速在25??35公里之间,线路长度一般小于50公里。

  而市域铁路,在站间距、速度目标等介于国家铁路和城市轨道交通两者之间的一种交通制式。与地铁和城市轻轨相比,它具有速度快、投资少、审批快等特点,还能实现与国家铁路干线的互联互通,增强城市对外辐射能力。

  为何要建设市域铁路?

  从投资角度来说,市域铁路的成本,比在市区中心城区建城市轨道交通的成本低三分之二左右。政府财力有限,先行建设市域铁路,不仅减小投资压力,而且可以带动市域铁路沿线开发,积累资金,反哺今后中心城区轨道交通建设,实现轨道交通良性循环发展。同时,通过市域铁路的建设拉大城市框架,合理开发沿线土地,拓展发展空间,从而实现城乡统筹、区域协调发展,并解决现有的一些“城市病”。

  市域铁路服务对象主要是都市区范围内中长距离的旅客出行,重点解决大都市区中心城区与外围各组团间的旅客联系,都市区各组团间旅客交流,以及为沿途城市组团之间的客流提供快速、大容量、公交化的公共交通服务,同时兼顾主中心内部部分中、长距离城市客流出行。

  建成都至眉山市域铁路两地交往将更加便捷

  随着国家级新区天府新区正式设立,眉山市和成都市的社会经济交流日趋频繁,目前成都市天府大道已修到眉山市仁寿县,建设成都至眉山市域铁路,两地交往也将更加便捷。

  喜欢出游的朋友们,还有经常上成都的朋友们,从眉山到成都,又有了新途径,你们期待吗?

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