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国庆完工!阳大铁路阳泉北站正在装修

2018-5-10 9:42:00  来源:广电新媒体  我要评论

 

  党的十九大报告中提出,必须始终把人民利益摆在至高无上的地位,让改革发展成果更多、更公平惠及全体人民,朝着实现全体人民共同富裕不断迈进。

  阳大铁路不仅是我省的 “十大标志性工程”之一,更是我市的重大基础设施项目和民生工程。

  自阳大铁路项目开建以来,阳大公司率全体参建人员咬定目标、团结协作、科学施工,采取一系列有效措施保障工程建设的高效推进。

  阳大铁路第一标段位于阳泉北站附近,有正线及阳泉北站客运联络线,总长10.43公里。该标段新建大桥2座、涵洞21座、隧道1座,新建站房及生产房屋7810平方米,工程造价约2.9亿元。其中站房为线下式站房,最高聚集人数800人,主体规模6682平方米,阳泉北站大桥桥长484.79米。

  建设过程中,为保障站房工程的顺利推进,中铁六局不断优化施工方案,通过科学的现场布置和综合管理,减少狭小场地对施工带来的不利影响,保证施工的正常进行,站房综合楼主体施工以分层分段的方式进行。在保障安全、质量、进度的前提下,全力以赴完成施工节点任务。

  中铁六局阳大铁路第一标段总工程师:刘利军

  阳大铁路全长79.07公里,是我国首条具备高速动车组下线条件的客货共运铁路,也是我省南北铁路网的重要连接线和晋煤外运的重要通道。成立于2015年3月的山西阳大铁路有限责任公司就担负着这项工程建设的重任。

  阳大铁路项目自开工以来,30多个单位的3000余名建设者持续奋战,去年全线17座桥梁已开工15座,线下主体已完成13座,完成桥梁工程量的88.93%;9条隧道已有8条贯通,完成工程量的93.16%;72座涵洞已有65座开工,完成工程量的92.16%;路基工程挖填方完成933.25万方,完成工程量的84.92%;采空区地基处理工程累计灌浆30.6万方,完成工程量的85%;全线共需预制和架设T梁502片,已累计完成预制392片、完成总量的78.09%,T梁架设完成总量的31.47%;自主造地工程已全部完成。

  鉴于项目技术要求高,公司对项目创新性地采用EPC总承包的建设模式,引进先进BIM技术,将三维建设模型应用到铁路施工到交付运营全过程,为项目打造“百年工程”提供了有力保障;3次科学合理优化线路走向,直接为项目节省1亿元投资。与此同时,公司在各施工标段之间开展劳动竞赛和“五小”竞赛活动,推行月评制度、颁发流动红旗,在施工全线营造了比、学、赶、超的浓厚氛围,全面调动参建人员的工作积极性和创造性,提升阳大铁路工程的科技含量。

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