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和田至若羌铁路获国家发改委批复

2018-5-10 9:38:00  来源:亚心网  我要评论

 

  昨日,记者从国家发改委网站获悉,国家发改委已于近日批复新建和田至若羌铁路可行性研究报告,同意新建和田至若羌铁路。

  批复文件显示,为深入推进“一带一路”建设和区域协调发展,完善路网布局,支撑扶贫开发和脱贫攻坚,促进南疆地区民族团结和经济社会发展,同意新建和田至若羌铁路。

  批复文件显示,新建和田至若羌铁路起自新疆喀什至和田铁路和田站,经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等市(县),终至库尔勒至格尔木铁路若羌站,正线全长约825公里,设站69座(不含和田站、若羌站),初期开放19座。铁路设计等级为国铁Ⅰ级,旅客列车设计行车速度为120公里/小时,规划远景年输送能力为客车8对/日,货运1500万吨/年。项目总投资221.5亿元,其中工程投资213.6亿元,机车车辆购置费7.9亿元,项目建设工期3.5年。

  和田至若羌铁路建成后,将与格尔木至库尔勒铁路、喀什至和田铁路、南疆铁路一起,在环塔里木盆地周边形成一条铁路环线。今后,南疆地区旅客出行和货物运输可以通过若羌经青海直通内地城市,不必再绕道乌鲁木齐,出疆路程将缩短1000多公里,可有效改善南疆交通条件,加快铁路沿线地区的资源开发和社会经济发展。

  据了解,目前,和田至若羌铁路建设正在开展相关前期工作,按计划,该条铁路建设将力争与正在建设的格尔木至库尔勒铁路同步完工。

  新疆铁路网主要由兰新铁路和南疆铁路构成,其中南疆铁路从吐鲁番出发,沿塔里木盆地北缘,经库尔勒、阿克苏至最西部的喀什,全长1446公里,1999年底全线通车运营,这条铁路承接了南疆地区至全国各地的所有客货运营业务。2010年,南疆铁路向东延伸至和田,该铁路以喀什市为起点,沿塔里木盆地西南部、塔克拉玛干沙漠南缘,经疏勒、阿克陶、莎车、叶城、皮山、墨玉等10个市县,到达和田。

  在塔里木盆地东缘,目前正在建设格尔木至库尔勒铁路,从青海省格尔木市起,经新疆若羌县至库尔勒市,线路全长1214公里,计划2019年建成。

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