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快速铁路网缩短现实与梦想的距离

2018-4-9 14:50:00  来源:西安网  我要评论

 

  从中国铁路上海局集团公司获悉,今年长三角铁路基建投资计划高达805.84亿元,加上即将推进的盐通铁路、沪苏湖铁路等新项目,计划新线开通里程600公里。(《新华日报》4月8日)

  今年,上海局集团将推进连云港至盐城铁路、宁启铁路南通至启东段等12个年内计划投产项目的剩余工程建设,确保按设计速度目标值高品质开通运营;对连云港至镇江等18个续建项目,紧密衔接工序节点,确保投资完成进度与实物工作量相匹配。

  随着多条铁路的开工建设,在上海局集团管辖内的长三角地区已经初步形成完善的快速铁路网局面。预计到2020末,运营铁路覆盖“三省一市”范围内除舟山市以外所有地级市以上的城市,铁路“公交化”逐渐呈现在世人眼前。

  “慈母手中线,游子身上衣”,因工作原因,导致离家较远,不能经常回家陪伴家人,这是现今大多数处于事业上升期的群体所处的困惑局面,事业与家庭因距离不能双双兼顾,使得在生活中“身心疲惫”。但是,随着快速铁路网的形成,这种情况也随之打破。根据规划,快速铁路网将推进长三角形成2小时“经济圈”,这就意味在长三角地区的所有城市之间的通勤时间将控制在2小时左右,极大方便了人们的出行,尤其对于在异地城市工作、学习的人群,提高了他们时间利用效率,使他们拥有更多时间可以常回家看看,这也是许多在外游子们共同的梦想。

  快速铁路网不仅解决了游子回家“难”的问题,在促进区间经济一体化、统筹城乡发展上,也是相当“给力”。在快速铁路网“公交化”的推动下,加快了融入长江经济带的速度,优化了各个城市之间的资源配置和人才流动,促使城市间取长补短,提高了经济时间效率,获得了较大的发展成果,如今的长三角地区已经成为我国城市化、现代化较高的地区之一,圆了各个城市的发展梦,这不得不一定程度上归功于铁路交通的快速化、公交化。

  到去年年底,上海局集团公司营业里程突破1万公里,其中高铁3667.8公里,位居全国第一。不仅如此,在规划方面,立足长三角一体化发展大局精心谋划,努力把美好蓝图变为现实;抓紧研究完善上海、南京等八大枢纽总图规划;梳理形成“十三五”后三年运输急需项目建设规划,区分轻重缓急,有序安排实施。通过一系列措施,努力将长三角地区率先打造成现代化的快速铁路网。

  突破现实的藩篱,缩短与梦想的距离,快速铁路交通网的形成,将使个人、家庭、城市真正的结合到一起。无论是个人的生活梦,还是城市的发展梦,快速铁路这匹“良驹”将会快马加鞭的缩短现实与梦想的距离,实现大和谐、大发展的良好局面。

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