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4月10日 铁路杭州站“复兴号”列车始发北京

2018-4-4 9:33:00  来源:今日头条  我要评论

 

  根据中国铁路上海局集团有限公司安排部署,铁路杭州站2018年4月10日零时零分起旅客列车运行图将调整。

    杭州站

  停运旅客列车1对

  杭州??太原K906/K905次1对

  杭州东站

  (一)增开旅客列车1对

  1.北京南?杭州东G31次0.5对。

  2.杭州东?北京南G32次0.5对。

  (二)调整旅客列车运行区段4 对

  1.北京南??杭州东G165/G166次1对,为北京南??绍兴北。

  2.北京南??绍兴北G19/G40次1对,缩短为北京南??杭州东。G19杭州东改12:38到;G40杭州东改19:00开。

  3.婺源(上饶)??上海虹桥D3324/D3323次1对,延长为景德镇北??上海虹桥。

  4.宜昌东??上海南K254/K253次1对,调整为荆门??上海南。

  增开三对进京“复兴号”

  增开三趟进京“复兴号”动车组,具体为:北京南??杭州东G19/G32次、G31/G40次、G39/G20次计3对。

  相关活动

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  1、4月10日上午10:30,在东站赵红卫服务台开展“不忘初心 牢记使命 交通强国 铁路先行”宣传活动,铁路工作人员将为旅客策划全国高铁旅游精品线路,发放高铁旅游宣传手册。同时,部分从杭州始发全国的旅游专列将首次配备医疗团队,为旅客进行全程医疗服务。

  2、当天,铁路与专业医疗团队将开展心肺复苏和AHA除颤仪培训。

  以上信息仅供参考,具体详情以车站公告为准

  时速350公里级“复兴号”高铁的开行,还让晚间从杭州坐高铁前往北京成为可能。“以往杭州到北京的高铁,最晚一班是下午四点多,然而根据客流调查发现,不少旅客需要在晚上下班后前往北京出差、旅行或者中转。”在此次调图中,铁路部门首次开行晚间的杭京高铁。

  这趟G40次列车采用更为流线型的“复兴号”CR400AF列车,同样可乘坐1152名旅客。这趟车每天19点从杭州东站发车,沿途仅经停南京南一站,便直达北京南,全程仅需4小时23分,是杭州至北京间最快的高铁。

  “复兴号”和“和谐号”相比座椅间距增大 还有WiFi全覆盖

  那么,此次更换的“复兴号”高铁和我们现在乘坐的“和谐号”高铁,有什么区别?

  记者了解到,和目前“和谐号”20年的列车寿命相比,复兴号的设计“寿命”达到了30年。

  另外,“复兴号”采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,车型看起来线条更优雅,跑起来也更节能。“复兴号”列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%,列车在350公里时速下运行,人均百公里能耗下降17%左右。

  它的空调系统充分考虑减小车外压力波的影响,通过隧道或交会时减小耳部不适感。

  它的座位行李架下方有个电子提示牌,如果你在12306网上购买了火车票,电子牌就会亮起来,提醒乘客和乘务员这个座位是有人已经买了票的。

  最值得一提的是,它的舒适度要更高。去年“复兴号”首发当日,记者有幸体验了这趟新型高铁,进入车厢内就首先感觉到的是,车内采用了暖色调的灯光,看上去比较温馨、舒适。此外与“和谐号”相比,车的高度也增加了,座位的间距也更宽敞了。

  “复兴号”二等座座位间距扩大到1040毫米,比之前的380BL、380CL等高铁列车间距宽敞不少,记者1.8米这样的个头,脚可以完全放平,前面还空很多。

  “复兴号”身上的人性化设施也不少,比如二等座每一排的座位中间会有一个充电插头,新设了一个USB的手机充电插孔,大家可以直接把手机充电线连在上面,不用带充电插头了。

  当然更值得手机族点赞的是,车厢内实现了WiFi网络全覆盖。

  另外,“复兴号”也更智能??它设置智能化感知系统,建立强大的安全监测系统,全车部署了2500余项监测点,比以往监测点最多的车型还多出约500个,能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。列车出现异常时,可自动报警或预警,并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。在车头部和车厢连接处,还增设碰撞吸能装置,在低速运行中出现意外碰撞使,可通过装置变形,提高动车组被动防护能力。

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