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护路队员:用责任护卫铁路安全

2018-4-28 17:20:00  来源:新疆法制报   我要评论

 

  面朝铁路,背靠戈壁滩,一年四季,和他们相伴的,除了铁路大桥、戈壁的石头,就是吐鲁番市“从春刮到冬”的大风。

  4月20日11时,记者一路颠簸穿越戈壁滩来到乌鲁木齐铁路护路联防高昌区大河沿镇护路分队护桥哨所,短短一上午的体验,便从这群人身上体会到了坚守、奉献的可贵品质。

  大河沿镇护路分队组建于1993年,如今护路队员有30人,主要担负兰新铁路某处大桥的守护巡逻任务。此桥总长300米,距离地面最高处可达94米,虽然大桥长度不长,但峡谷陡峭,护路队员每人每天徒步巡逻往返一趟要近2个小时。兰新铁路是新疆通往内地的重要的交通枢纽,随着新疆经济的快速发展,人流、物流大幅增长,通过该路段的火车从最初的20多趟,增加到目前的90多趟,护路队员根据各自分工展开护路巡逻任务,无论春夏秋冬,严寒酷暑都履行着他们的责任和使命。

  42岁的张玉平是队里的“顺风耳”,火车离哨所还有几百米,他就能听到,然后开始做准备工作,火车驶入时间、行驶方向、火车车厢节数等信息他都要记录在本子上。

  当日12时08分,一辆火车驶入,记者站在张玉平旁体验他的工作。客运列车呼啸而过,行驶非常快,记者根本来不及数,而张玉平就能准确地记录车厢数量。更厉害的是,没过一会,不同方向的两辆列车交错驶过时,张玉平仍然能准确地数清列车的车厢数量。

  “太厉害了!”记者不禁惊叹,听到赞扬,张玉平有些害羞。“每天要记录近百辆火车,通过火车在铁轨上‘咣当’的声音,我都能分辨出有几节车厢。”张玉平说。

  来自甘肃省的李学宏是队里最小的队员,24岁的他已经在此工作了两年时间。他主要的工作就是接车,每当一列火车驶过时,他都要朝火车立正敬礼,目送列车驶去。

  “有时,列车长看到我,还会给我鸣笛回应,每次这个时候,心里都会感到很幸福。” 李学宏说。

  李学宏告诉记者,“刚到这时很不适应,尤其是这里的大风,感觉屋顶都能被掀翻,十分害怕。有时候也会感觉孤独和无聊,但任何工作都需要有人做,两年时间,已经习惯了这种生活。平时休息打打篮球、乒乓球,现在网络通讯那么发达,也能经常和家人、朋友视频。”

  李国是护路分队的班长,也是队里工作最久的人。工作这么多年,各种恶劣天气他都经历过。“你看那个彩板房,就是前年大风的时候刮塌的。”李国指着哨所旁边地上的一堆铁皮说。

  自从那次大风后,哨所重新盖成了砖头房,更加稳固也更加暖和,不再像之前那样大风一来“呜呜”响了。记者走进去一看,还是里外套间,外间夜间工作使用,里间有一个上下铺,可供队员休息。

  “更加舒适的工作环境,也增强了我们的工作干劲。”李国笑着说。

  站岗、巡逻、记录……队员们就这样日复一日、年复一年,重复着同样的工作,用脚步丈量着大桥,用责任护卫铁路的安全。

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