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京张高铁列车是复兴号列车的智能升级版

2018-4-27 12:00:00  来源:快资讯  我要评论

 

  北京时间2018年4月23日,全球首列智能动车组??京张高铁智能动车组在北京正式亮相!中国铁路总公司发布了京张高铁智能列车的设计方案,全方位地向我们展示了智能列车的外观、造型和功能。

  京张高铁列车是复兴号列车的智能升级版,首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统,在世界上首次实现了时速350公里的自动驾驶。

  中国正式打响传统铁路进入智能铁路的第一枪!

  让我们一起来看看是什么神奇的科技:

  1、双胞胎列车

  此次亮相的京张高铁列车是一对双胞胎,一个叫“龙凤呈祥”,一个叫“瑞雪迎春”。车头分别模拟鹰隼和旗鱼,具有优越的空气动力学性能和漂亮的外观。

  2、刷脸进站

  京张高铁将实现一证通行、刷脸进站。

  上车时刷脸计费,下车时刷脸结算。以后,你完全可以刷脸乘车了,全程不需要现金、不需要找零、不需要排队。

  3、超高时速自动智能驾驶

  京张高铁列车在世界上第一次实现了时速350公里的自动驾驶!这一次真的可以不需要驾驶员,插上翅膀就可以飞了。

  京张高铁从北京北到张家口南,全程200多公里,却仅仅只需50多分钟车程。

  另外,高速度的同时还具有高安全,京张高铁列车还安装有数千个传感器,像带着随车医生一样,随时自己体检,保障运行安全。

  4、北斗导航

  5、多种高科技

  无障碍车厢:轮椅能直接固定在车内;

  媒体车厢:世界中最独特的移动新闻中心;

  高速互联网覆盖:高铁上就能看直播...

  这样的高科技数不胜数,就不一一列举了,中国制造的全球首款自动驾驶智能高铁真的来了。

  据悉,京张高铁将于2018年底完成样车试制组装,2019年上半年完成调试及试验验证。并在北京冬奥会期间正式投入使用。

  一百年前,京张铁路打破中国不能自建铁路的断言!

  一百年后,京张高铁开了世界智能铁路之先河!

  中国,曾经没有一寸高铁,更无法独立制造和修建高铁。那时候,一说起高铁,就是日本、法国、德国??一谈起他们的速度,那叫一个羡慕嫉妒恨。

  想当初,邓小平同志1979年访日坐日本新干线的视频还历历在目,那时候我们的铁路普遍还是几十公里时速,连空调都没有的绿皮车。

  没钱,没钢铁,中国贯穿南北最重要的交通大动脉京九铁路,一直到1993年才正式动工。

  但就在这样艰难的环境中,中国的铁路科研人员从来没有放弃过对高铁的追求。更有一大批科技人员到国外学习,说什么都得把高铁技术学到手。

  从零起步,引进、消化、吸收、再创新,中国高铁制造正在努力地走向世界,奔跑的脚步从未停止。

  如今十几年过去了,中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。

  中国高铁,已经成了中国进入高端制造市场的有张名片,也成了中国推进“一带一路”倡议的一把利器!

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