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让铁路遗产“活”出时代价值

2018-4-26 17:21:00  来源:华龙网  我要评论

 

  4月21日,首届中国铁路遗产专题学术研讨会在山东建筑大学举行。本次学术讨论会是国内关于铁路遗产的首次研讨会,近30人的业内专家学者围绕“新旧动能转换背景下工业遗产保护”主题,共商铁路遗产的保护与发展大计,探讨如何让工业遗产的保护与活化在新旧动能转化工作中发挥重要作用。

  作为联系着过去与现在、传统与未来、农村与城市的桥梁和纽带,铁路遗产往往浓缩着一段历史、记录着一个变迁,见证着一段兴衰。保护好铁路遗产更重要的与社会的发展需要和当地的民生情怀相结合,抓住铁路遗产的有形价值和无形意义,赋予新内涵,才能“老树”开出“新花”,迸发新活力,做到保护与利用的统一,才能让铁路遗产“活”出时代价值。

  保护铁路遗产需要理清历史的脉络。一条线路、一个小站、一件设备……无论是哪一件铁路遗产的建设与生产,都与当时当地的文化特点、建筑风格和生活习俗息息相关,更受到当时的发展程度和当地经济水平的制约,只有充分挖掘铁路遗产的厚重文化记忆,与地域文化相结合,才能找准文化的“根”,为铁路遗产“枝繁叶茂”提供繁衍的土壤和养料。

  保护铁路遗产需要赋予新的时代精神。铁路作为服务国家经济发展的重要支柱,它与时代的发展需求是一脉相承的。特别是在上世纪落后的七八十年代,铁路建设作为一项巨大的工程无疑是需要一代人的奉献付出、艰苦奋斗才能完成,因此这些铁路遗产传承的是一种“赶上九天揽月”的不畏艰苦、不怕牺牲的奋斗精神,,而成昆铁路的修建就是最好的例证,由此还产生了《写给静静的山岗》、《穿越大裂谷》等大量以铁路为题材的文艺作品。如今的建设者,发扬老一辈成昆人的筑路精神,穿山越岭,打通一条条连接西南的高铁线路。而作为中国人民自行设计和建设的第一条铁路??京张铁路,总工程师詹天佑带领团队克服地形与展线的困难,设计了“人”字形,给了断言仅凭中国人的力量不可能完成线路建造的外国专家一记“响亮的耳光”。恰逢冬奥会申办成功又给北京城市建设迎来新的机遇,新建的京张高铁将接过历史的“接力棒”,见证今日中国的辉煌。因此保护好铁路遗产需要我们把这些无形的铁路精神与当下社会发展提倡和需要的时代精神相融合,与实现中华民族伟大复兴的中国梦相结合,赋予新内涵,才能让铁路遗产“活”起来。

  事物都有多面性,从不同的角度看就会有不同的发现。铁路遗产的保护还可以与建筑、文化、文学作品等其他学科相结合,多管齐下、多头并进,做好铁路遗产的保护再利用和传承再创新,才能最大限度挖掘出它的价值。保护铁路遗产,就是保护我们的过去、现在和未来,期待更多“会讲故事”铁路遗产成为每一个人去尊重、欣赏、回忆、传承的精神符号。

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