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“最美的铁路”:走近悬崖峭壁上的“拆弹部队”

2018-4-26 12:15:00  来源:澎湃新闻  我要评论

 

  今天,“发现最美铁路”记者团来到了太焦线晋城至月山间。

  铁道穿山过桥,沿山脚蜿蜒而过,满目苍翠,却暗藏危险。这里山体为石灰岩结构,每到雨季,风化后的石头在雨水冲刷下极易掉落,为了确保铁路行车安全,一群来自月山工务段的铁路职工,每天在这里攀高爬低,他们就是捅山工,悬崖峭壁上的“拆弹部队”。

  捅山工由桥隧工兼任,他们日常工作是负责桥梁、隧道和涵渠的养护。

  每逢春秋两季,他们摇身一变成为捅山工,利用山体植被尚不茂盛,便于观察的时机,爬上山顶,吊在悬崖上对山体进行拉网式检查,测定危石处所,清理隐藏在悬崖上松动的石头,为汛期行车安全提供保障。

  工作时,捅山工们要爬上山顶,吊在悬崖上。不仅需要克服高空的恐惧心理,还要防止头顶上有落石落下。由于捅山工的工作一般是高空作业,双脚踩在悬崖上,因此也被称为“峭壁上的舞者”。

  捅山的地点都在大山里,根本就没有路。

  每次捅山,都要手脚并用,拿着镰刀斧头,从荆棘和灌木丛里“劈”出一条路。要是碰上没法爬的峭壁,还得想法设法把人用绳子吊上去。

  捅山工们每一次工作都是在和时间“赛跑”。清理危石的过程会给来往车辆带来危险,因此,每天早上的七点到九点,该路段没有火车通过,为清理危石工作留出了120分钟的“天窗”期。

  20多位捅山工必须在这段时间内,完成当天的危石清理工作,以免落石砸到火车,途中不仅不能换人,还要防止被头顶上掉下的石头砸伤,脚下稍不留神就会踩空,难度系数很高。

  捅山工们一般住在山下,到作业处要走一个半小时。为了赶上七点到九点这宝贵的“天窗”期,工人们每天早上五点多就要从家里出发,开始一天的劳作。

  为了保证捅山作业人员安全万无一失,捅山作业中,一个人到悬崖上检查,山顶上要安排四个职工负责保护。

  每次爬到山顶后,捅山工需要在山体里打入两根长一米多的钢钎。捅山工成为双保险安全桩,主要是给下到悬崖上捅山的工友作安全保护。一根安全桩上要系两根绳索,一根系在安全带上,一根是安全保护绳,系在捅山工的腰上,一旦安全带出现问题,保护绳就能发挥作用。

  据了解,他们每年要组织30多次集中捅山,检查100多个山头,有100多名捅山工将青春奉献在大山里。脚下是悬崖峭壁,肩上是责任和压力。看到他们还会觉得自己苦么?

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