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铁总欲为高铁WiFi引投资“活水”

2018-4-2 10:44:00  来源:和讯网  我要评论

 

  4月1日,北京产权交易所发布消息称,动车网络科技有限公司(以下简称“动车网络”)将49%股权挂牌转让,转让底价为30.49亿元。项目信息进一步显示,动车网络是中国铁路总公司(以下简称“铁总”)确定的下属企业中惟一经营动车组WiFi的企业,经营期限自公司设立之日起20年,现通过公开挂牌转让标的企业股权的方式统一面向社会招商。

  据北京产权交易所公开资料显示,动车网络成立于去年12月,注册资本5000万元,由中国铁路投资有限公司100%持股,而中国铁路投资有限公司则由铁总100%持股。截至去年底,动车网络的营业收入、营业利润、净利润、负债总计4项均为0,资产总计5000万元。

  据了解,推进WiFi运营公司股权转让是铁总今年积极推进混改的举措之一。在1月2日召开的“中国铁路总公司工作会议”上,铁总总经理陆东福就将引入社会优质资源、推进WiFi运营公司股权转让、促进铁路资本与社会资本融合发展等列入混改具体措施。

  对此,同济大学教授、铁路专家孙章分析称,在当前的混改中,铁总正通过吸引民资、民企,改善企业管理、解决内部资金不足的问题,以此来建设基础设施。“铁总原本计划在去年底就为高铁WiFi引资,这也是铁总市场化之路的重要一步。”孙章补充道,为进一步放开市场化,铁总也在和多个IT公司签约。去年,陆东福曾分别会见阿里巴巴马云、腾讯马化腾和京东刘强东,并表示,铁总正在探索推进优质资产资本化、股权化、证券化,这些互联网创新企业参与铁路企业混合所有制改革,将进一步放大高铁的溢出效应。

  值得注意的是,挂牌项目要求,意向受让方须为在中国境内依法注册并有效存续的企业法人,具有良好的财务状况、支付能力及商业信用。且如本项目挂牌期间只产生一个符合条件的意向受让方,则采取协议转让方式;如挂牌期间产生两个及以上符合条件的意向受让方,则采取招投标(评审)方式确定受让方。对此,孙章解释称,在此过程中,有运营经验的交通运输公司或高科技公司将得到更多青睐。“这类公司可以提供技术、资金支持,且具有丰富的管理经验,可与铁路部门进行优势互补。”此外,位于铁路上下游产业链的汽车公司、电子快递公司、互联网+公司等,也可能成为备选。孙章解释,我国正在主打绿色交通,但目前我国物流成本高于发达国家。此前我国用卡车运输汽车,不经济,用火车运输可降低物流成本。而大量快递可打造高铁品牌。“引资后,不仅WiFi覆盖速度可能会加快,更重要的是,铁路运输会因此延伸出新业态。”

  当前,我国移动互联网正处于高速发展时期。有资料显示,截至去年5月,我国移动互联网用户数已达到11.63亿户,移动互联网接入流量则超过17亿GB。与此同时,我国铁路客运量逐年上升,且高铁正成为运输主力。据统计,去年春运期间,全国铁路累计发送旅客3.75亿人次,其中动车组发送旅客1.8亿人次,同比增长23.5%,首次超过普速旅客列车。有分析称,高铁旅客创造的流量将催生出交通WiFi的需求,而高铁与移动互联网的碰撞,是铁路运营实现盈利模式创新的重要突破口,也是改善铁路经营效益、提升资产证券化水平的良好机遇。

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