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带你感受云南高铁时代

2018-4-23 10:37:00  来源:快资讯  我要评论

 

  近年来,云南的铁路和航空交通发生了翻天覆地的变化。铁路方面,昆明铁路局铁路营业里程由2012年的2000多公里,增加到了2016年底的3700多公里,沪昆、云桂、昆玉三条高铁线路开通运营。

  “八出省五出境”铁路网建设加速未来将实现境内境外连通

  高铁不仅拉近城市距离而且是一种值得大力推广的绿色运输方式。一是城市集群效应大。高铁高效、快速,适合人口密集区域的运输。它能密切中国城市间的联系,有利于加速中国城镇化进程。二是运输成本低。铁路货运价格包括铁路建设基金在内只相当于公路平均运价的1/4,更远低于航空货运。目前全社会85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的钢铁及冶炼物资运量,都选择由铁路运输。高铁承袭了铁路运输低成本的特点,在运送轻重量小体积货物时具有特别优势。三是节约土地和能源。目前,时速350公里列车的能耗大约是大巴的1/3、小汽车的1/6、飞机的1/4。相对于公路运输和航空运输,高铁占地少,耗能小,污染轻,排放低,乘坐舒适,交通顺畅,适合中国土地资源、能源匮乏的现状,是一种经济、绿色的运输方式,更是是一种便民举措。

  目前,云南省“八出省五出境”铁路网规划中,八条出省铁路通道中的成昆、内昆、沪昆、南昆、沪昆高铁和云桂铁路已开通运营;滇藏铁路大理至丽江段2009年已经开通运营,丽江至香格里拉段2014年已开工建设;渝昆铁路已列入国家铁路网规划,目前正在开展前期工作,力争今年底开工建设。五条出境铁路通道中,中越铁路境内段昆玉河铁路2014年已开通运营,从昆明至中越边境口岸河口乘火车仅需5个半小时,中老铁路境内段和国外段已全线开工建设,中缅铁路大理至临沧段、大理至保山段、保山至瑞丽段正加紧建设中。临沧至清水河铁路、芒市至腾冲至猴桥铁路已列入云南省“十三五”建设规划。未来从昆明搭乘火车至周边国家有望实现朝发夕至。

  高铁成为辐射南亚东南亚的“前沿枢纽”省市之间快捷出行正在实现

  2016年底,云南迈入高铁新时代,昆明、曲靖、红河、文山、玉溪5个州市接入全国高铁网。

  云南昆明至曲靖、富源、石林、弥勒、普者黑、广南、富宁,以及周边贵阳、长沙、南宁、广州等地动车开行实现公交化,乘高铁出行备受旅客青睐。

  随着2017年底渝贵铁路的开通和西南与西北路网的完善,昆明至重庆、成都方向还将实现动车公交化开行,并覆盖西安、兰州等西北方向。云南铁路正一步一步从全国网路的“终端末梢”逐步成为辐射南亚东南亚的“前沿枢纽”。

  其中,渝昆高铁途经重庆市区、璧山区、江津区和永川区,四川省泸州市和宜宾市,贵州省毕节市,云南省昭通市、曲靖市和昆明市。正线全长701公里,其中重庆市境内约84公里,四川省境内约200公里,贵州省境内约26公里,云南省境内约390公里。全线建设总工期6年半。渝昆高铁设计时速为250-350公里,建成后,从重庆坐高铁到昆明只需2.5小时。

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