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福厦高铁泉州湾跨海特大桥 首根大直径桩成功浇筑

2018-4-20 10:48:00  来源:泉州网  我要评论

 

  4月17日下午4时30分,福厦高铁泉州湾跨海特大桥首根大直径桩成功浇筑,这为接下来的168米连续刚构施工奠定了坚实的基础。福厦高铁建成后,福厦间的行程将缩短至1小时以内。

  承建方中交二航局相关负责人介绍,福厦高铁共9个标段,6标是全线施工难度最大的标段,起于泉州台商投资区,跨越泉州湾进入晋江,线路全长27.455公里。本标段以桥梁施工为主,包括6座桥梁(含3座特大桥)、2座隧道及1.224公里路基。泉州湾特大桥是该标段的重点控制性工程,全长20.287公里,跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米,为双塔双索面钢?混结合梁半漂浮体系斜拉桥,是国内首座跨海高速铁路桥,与已建成的泉州湾大桥并行跨域泉州湾。该桥位于泉州湾河口湿地省级自然保护区、天竺山森林公园水源保护区等,沿线生态环境良好,这对施工过程中的环境保护要求更高。

  该负责人表示,泉州湾跨海特大桥首根桩直径为2.8米,设计桩长为13米。为确保首根大直径桩基浇筑成功,项目部多次召开专题会议,对各项技术指标进行反复检测试验。从开孔、成孔到浇筑,项目部精心组织,科学安排,确保技术员对每道施工工序、每个施工环节严格控制,牢牢把好质量安全关,为项目桩基全面施工积累了宝贵的经验。

  据介绍,现有的福厦铁路设计时速250公里,开行时速200公里,为全国城际线中最繁忙段之一,节假日上座率几乎达100%,运力趋紧。福厦高铁是国内首条跨海高铁,其修建对中国高速铁路发展具有划时代的里程碑意义,该项目位于福建省沿海地区,北起福州市,南至厦门市和漳州市,正线全长277.42公里,设计速度350公里/小时,2018年1月5日正式动工,计划总工期为60个月,预计2022年建成通车。建成后,这条连接福州、泉州、厦门的高铁,将使福州与厦门间行程缩短至1小时以内,并大力推进海西城市群快速发展。

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