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动车组一日一价标志铁路企业走向成熟

2018-4-20 9:05:00  来源:西安网  我要评论
  4月17日,澎湃新闻一则“上海铁路:动车组逐步试行一日一价,研究按购票时间差异定价”的消息引发人们热议,其实不用大惊小怪,这正标志着中国铁路在改制后慢慢走向成熟。
  
  中国铁路作为一个企业,按照市场规律灵活定价是一种正常的经营行为。民航、公路若干年前就开始执行市场定价,按照客流需求和运力供应等情况进行票价浮动。本是习以为常的事情,发生在铁路的身上反倒成了大新闻,探究根源还是人们的潜意识和惯性思维使然,大家习惯了飞机票打折,习惯了火车票常年固定价位,现在突然换了玩法,感觉很新鲜,就当做茶余饭后的谈资,闲聊之余也暗自感叹铁路人也学得精明、懂得经营了。
  
  新时代要有新气象,更要有新作为。今年是改革开放40周年,党和国家全面深化机构改革,铁路作为一个超级国企更应带头深入推进。铁路企业落实国家价格机制改革的有关要求,按照市场供需状况实施“一日一价”,根据旅客乘坐车次、乘车日期的不同,执行灵活浮动的差异化定价方式,合理拉开热门车、冷门车之间的票价差距,用价格杠杆调节人们乘车的选择,达到均衡运力运能的目的,从而保障旅客的出行需求。
  
  目前,铁路运输企业在动车组上试行“一日一价”,可以预见的是,今后“一日一价”将会覆盖全部旅客列车,运行时刻好、速度快的列车票价固定要高,就可以避免人们一窝蜂地疯抢好线路上的好车次、好座位了。这个道理其实很简单,就像人们喜欢手机用上好号码、车牌上个好号码等一样,资源只有那么多,大家都想要、都去抢,除了先来后到讲秩序以外,合理的价格调控也不失一种好方法。
  
  坚持社会主义市场经济改革方向,加快完善社会主义市场经济体制。有人说铁路是计划经济的最后一个堡垒,撤销铁道部成立铁路总公司,推行政企分开,彰显了党和国家全面深化改革的决心。铁路企业改制以来,一直在社会主义市场经济浪潮中翻飞起舞、探索前行,推行常旅客、众筹火车及动车组“一日一价”等,其实都是供给侧改革的一种具体实践,站在旅客的角度想问题,按照旅客的需求提供合适的服务,确定合理的价格,让旅客乘车体验更美好,让铁路企业发展的越来越好,从而更好地服务国家建设和社会发展,助力“中国梦”早日实现。
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