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龙岩火车站8小时完成改造 美国牛人点赞中国速度

2018-3-5 11:03:00  来源:台海网  我要评论
  龙岩火车站8小时完成改造美国牛人点赞中国速度
  
  2月28日,被誉为美国“最快”的男人埃隆?马斯克,在个人社交媒体上转发了龙岩站改造的新闻,并点赞称“中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍”。
  
  导报记者了解到,马斯克转发的这条新闻是“中国工人9小时内建成火车站”。而这条新闻早在1月20日,就已经在中国的大小视频网站和社交媒体热传,引发了外国网民对“中国速度”的惊叹和点赞。
  
  据中铁建工集团上海分公司南龙Ⅱ项目部项目经理雷志东介绍,这次龙岩站房改造任务,内部名叫119龙岩站大封锁,限定时间是510分钟,从1月19日18:30到次日3:00,8个半小时。
  
  南龙Ⅱ项目部包含双洋、漳平西、雁石南、龙岩4个站房,龙岩站是其中之一。南龙线建成后,南平到龙岩将从7.5小时缩短至1.5小时。
  
  雷志东介绍,此次任务包括既有站台东侧、西侧及既有旅客通道三个施工点封堵施工,最终在20日2:41顺利完成封堵任务。清晨7:12,随着D6383号动车驶入新建成的1号站台,标志着龙岩站改工程取得阶段性胜利??I级封锁施工结束,1、2、3号站台改建完成,顺利完成转场任务,创造了中国速度。
  
  项目总工朱健称,此次施工难度最大的是,地下存在多个溶洞。龙岩站地形复杂,经探测后发现下面有7个溶洞,最深32米,最浅的也有20多米。施工时,需要先将溶洞灌浆或者用石头回填,溶洞封闭后再进一步施工。每处理一个溶洞需要3-5天,在填好的溶洞里打一根桩需要10-15天。
  
  另一大施工难点是,因地理和市政原因,该站房有全国少见的轨道带弧度,同时站台在550米内还有59厘米的高差,铺装难度大。朱健用水准仪和全站仪做1米控制线,每个雨棚柱子上套一个标高,以此精准施工。
  
  施工期间,朱健还有个重要任务,检查3个站台面的铺装限界与轨道的距离是否精确到毫米,“3个站台面提前铺设好了,高度为1250毫米,水平限界为1750毫米,不能有1毫米的超限误差”。
  
  1500余名施工人员,8小时紧张施工,龙岩火车站站改拨接工程顺利完成,在建南龙铁路顺利接入龙岩站。一场气势恢宏、场面震撼的“大片”,刷爆新媒体圈,龙岩也因此受到全世界瞩目。
  
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  马斯克何许人也?
  
  埃隆?马斯克(ElonMusk),现担任太空探索技术公司(SpaceX)CEO兼CTO、特斯拉公司CEO兼产品架构师、太阳城公司(SolarCity)董事会主席。2013年,他提出建设“超级高铁”,将“胶囊”列车置于真空管道内,是一种由太阳能供电的超高速城市运输系统,乘客可以在30分钟内由洛杉矶到达旧金山,比目前的飞机快一倍
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