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大理将新建多条高速公路、铁路!快看看哪些经过你的家乡!

2018-3-29 14:28:00  来源:搜狐  我要评论

 

  现在咱大理的交通越来越便捷啦,不管是火车、汽车还是飞机,想去哪儿就去哪儿。这不,大理正在加快建设多条高速、铁路,动车所,还对已有的铁路进行提速改造。以后,去哪儿都只是一眨眼的功夫啦!

  大理在建、拟建多条高速公路

  3月23日,从大理州发改委了解了大理州“十三五”期间规划建设高速公路项目、铁路项目的最新情况。目前,部分高速路已经建设完成,未来还将拟建多条高速公路。

  围绕“北进川渝、南出国境、东连滇中、内网互通”的战略布局,大理州“十三五”期间规划建设高速公路主要有以下几个项目:

  ★★★大理至漾濞至云龙高速公路

  全长90.47公里,总投资约131.87亿元,于2017年11月24日启动,计划2020年建成。目前,已经开工条件。

  ★★★南涧至景东高速公路

  全长96.85公里,总投资约131.37亿元,其中南涧境内45.24公里,总投资约65.17亿元,于2017年2月24日启动,计划2018年建成。

  ★★★大理至南涧高速公路

  全长93.085公里,总投资约147.26亿元,2017年末启动、2020年建成。

  ★★★宾川至南涧高速公路

  全长97.804公里,总投资约139.44亿元,2017年启动、2020年建成。

  为了达到“县县通高速”的目标,在下一步的规划中,宾川到南涧的高速公路将会从弥渡县境内穿过。目前,前期准备工作已经完成。这对弥渡的小伙伴来说,应该算是一个喜人的好消息了。

  ★★★云龙至兰坪高速公路

  全长73公里,总投资约104.84亿元,其中大理州境内60.53公里,总投资约86.92亿元。

  ★★★宾川至鹤庆至剑川至兰坪(含沙溪支线)高速公路

  全长214.033公里(利用上鹤高速公路22公里、大丽高速公路17.9公里) ,总投资约241. 62亿元,其中,宾川至鹤庆段67.209公里、总投资约76.50亿元;鹤庆至剑川至兰坪84.644公里,总投资约137.4亿元;沙溪支线22.28公里、总投资约27.72亿元。

  ★★★上关至鹤庆高速公路

  全长60.91公里,总投资63.07亿元,于2016年12月26日通车。

  ★★★楚雄至大理高速公路扩容项目

  大理州境内82.9公里,总投资约145.97亿元,其中,其中,试验段41.52公里,总投资约76.26亿元,于2016年2月24日开工建设。

  ★★★鹤庆至关坡高速公路

  全长41.95公里,总投资约53.11亿元,其中:大理州境内26公里,总投资约31.9亿元,于2016年12月26日启动建设。

  ★★★华坪至丽江高速公路大理连接线(大攀高速大理段)

  全长53.26公里,总投资约83.29亿元,于2015年10月29日开工,于2017年12月30日建成。

  下一步,大理还将计划修建永昌(永平到昌宁)、云龙至六库等高速公路。

  在建铁路3条,大瑞铁路预计2021年通车

  12县市要实现“县县通高速”,铁路当然也不能落后!目前,大理州境内在建铁路3条,分别是广大铁路扩能改造工程、大瑞铁路、大临铁路,建设总里程705公里,其中,大理州境内建设里程300公里,投资规模223亿元。

  广大扩能改造工程,大理州境内里程约82公里,投资规模69亿元,工期2012年至2018年。

  大瑞铁路,大理州境内里程约112公里,投资规模72亿元,工期2008年至2021年。

  大临铁路,州境内里程约106公里,投资规模约82亿元,工期2015年至2021年。国家“中长期铁路规划”中大理地区规划铁路2条,分别是大理至攀枝花铁路、大理至兰坪铁路。

  据大理州发改委最新消息,大瑞铁路总长330km,预计2021年通车,平均时速140km/h。初略的估算了一下,大概2个半小时可以从大理到达瑞丽啦,大攀铁路预计2018年开工建设,预计时速达到200km/h。以后去攀枝花,去瑞丽玩,也不用再坐长途火车了,睡个觉功夫就到咯!这飞一般的速度,简直不要太爽!

  大丽铁路提速改造

  目前,广通到大理、大理到丽江的铁路也正在提速改造,大理到丽江的火车时速将从120km/h 提速至140km/h。以后咱们从大理去丽江游耍,又要节省好多时间了。

  大理凤仪将新建动车运用所

  咱大理人最关心的还是广大铁路扩能改造工程(昆明至大理段)的进展,昆明到大理动车的设计时速为200km/h,预计一天20趟。在下一步的规划中,大理州将在凤仪新建动车所(动车运用所),很多小伙伴会好奇,动车所是干哈用的?其实,它是专门针对动车组列车进行检查、测试、维修和养护等作业,属于铁路车辆检修基地的一种类型。动车运用所设置在运营动车组的铁路段附近,有专用铁路支线连接铁路主线。凤仪动车所预计会有48条线在此交汇,可供96列车摆放,大理将会成为云南省第二大交通枢纽。

  祥云滇西物流港项目

  围绕滇西现代物流核心枢纽的目标,祥云滇西铁路物流港规划布局为“一港一园一片区”。目前物流园区重点项目正抓紧推进,一是引进云南能投集团作为物流港的唯一投资开发主体加快项目建设。二是财富工业园区铁路专线可研已经报批,设计正线长10千米,站场辅助轨道长7.29千米,概算总投资15.69亿元,目前先期建设的控制性工程进展顺利,力争年内全线开工建设。三是祥云县火车南站站前广场前期全部完成,进场道路等辅助工程进展顺利,计划于今年5月底建成使用。

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