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发挥“共享铁路”资源优势 缩短现实与梦想的距离

2018-3-26 14:32:00  来源:高铁网  我要评论

 

  近日,随着贵南高铁(贵阳至南宁)招投标完毕,这条世界上桥隧比最高、贵州设计时速最快的高铁正式开建,预计在2022年底通车运营。(3月20日《人民网》)

  贵南高铁是我国最新《中长期铁路网规划(2030年)》中“八纵八横”高铁主通道包头至海口的重要组成路段,是连接黔桂两省(区)最便捷的钢铁大通道。正线全长482公里,设计时速350公里。它的建设,将有力促进西南地区融合发展,为西部大开发提供极为重要的铁路运输支撑保障。

  以钢铁大动脉为纽带,黔桂两地形成两小时交通圈、经济圈,将北部湾经济区与黔中经济区紧密连接起来,有力促进资源共享、优势互补,共同迈向社会主义现代化。同时,贵南高铁与贵广高铁、沪昆高铁、成贵高铁一起构筑了一张立体交通网,加速了贵州与外界的经济文化交流,引领贵州高铁建设进入互联互通的新纪元。从西部铁路的建设发展,我们看到的是希望和中国铁路未来广阔的发展。

  通则达,达则兴。充分发挥“共享铁路”资源优势,不断加快西部路网建设,让曾经的经济发展短板变为优势,努力缩短西部民众现实与梦想的距离,带领当地人民脱贫致富,不断提升广大民众的获得感、幸福感,共享铁路发展的红利,是中国铁路孜孜不倦的追求。

  以“兴路强国”为引领,中国铁路充分发挥铁路在交通运输体系中的骨干作用,更好服务地方经济社会发展,打响西部扶贫攻坚战,以前所未有的速度改变着中国城市经济发展的格局,拉起人民的向往,国家的富强,大步流星迈向明天。(李辉)

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