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连盐铁路5月至7月联调联试静态验收 年底与青连铁路同步开通运营

2018-3-26 10:18:00  来源:连云港市人民政府  我要评论

 

  3月23日,笔者跟随铁路建设者一起,乘坐接触网工程车进行体验,了解到连盐铁路将在5月1日至7月15日进行联调联试、静态验收等工作,2018年年底与青连铁路同步开通运营。

  据了解,连盐铁路北起赣榆北站(石桥),在连云港市境内设置赣榆火车站、连云港站、海州站、董集站(越行站)、灌云东站(杨集)、灌南田楼火车站。项目正线全长234公里,连云港段正线长度129公里,客货兼顾,设计时速200公里。

  3月23日上午,笔者在市区解放东路附近登上中铁二局接触网工程车,前往连盐铁路的起点,也是与青连铁路的交接点赣榆北站。在解放东路附近,笔者看到,连盐铁路与既有陇海铁路交汇,上行线和下行线分别建设在既有陇海铁路两侧,不时有列车从陇海铁路通过。工程车继续前行,笔者看到,连盐铁路的上下行线路逐渐合拢,在经过集镇时均采用桥梁结构,不对地方交通形成割裂,沿线的下穿通道也比较密集。

  在路过居民区时,铁路两侧还设立了隔音墙。连盐铁路为电气化铁路,轨道两侧每隔10米左右就有一根支柱,上面悬挂着金属线,这在工程上叫做接触网,能够为列车运行提供源源不断的电力供应。笔者注意到,连盐铁路大部分路段的轨道中间都另外设置了两根铁轨,铁路工作人员介绍,因为动车组运行速度较高,为了保证运行的安全性,所以设置了这样的护轮轨。

  工程车进入赣榆火车站后停车。笔者看到,赣榆火车站的两座站台、风雨棚已经建成,连接站台和站房的地下通道主体已经建成,站房正在进行内部装修,下一步将进行设备的安装调试等工作,2018年底之前将具备使用条件。工程车继续行驶了约20公里,到达赣榆北站,这是一个货运站,也是连盐铁路和青连铁路的交接点,越过这个站继续前行就是青连铁路。青连铁路全长194公里,在我市境内只有7.9公里,目前铁路路基、框架桥、T梁预制已全部完成,正处于架梁铺轨阶段。

  苏北铁路有限公司副总经理张林辉介绍,按照工作计划,连盐铁路将在5月1日至7月15日进行联调联试、静态验收等工作,2018年年底与青连铁路同步开通运营。目前进展情况良好,全线一共有12家施工单位组织了近万人加班加点施工,确保年底能够正式开通。届时,从连云港市区大约1.5小时就可以到达青岛。青连铁路连接今年年底开通运营的济青高铁,3个小时左右就可以到达济南,将为我市打通一条北上的快速通道。

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