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高铁的“蜕变” 是春运的“蜕变”

2018-3-19 14:48:00  来源:高铁网  我要评论

 

  2018春运大数据报告显示,“高铁”成为春运热词,而伴随着高铁的建设发展,2018年春运动车组预计旅客发送量将达到21289万人次,占比超五成,平均在途时间缩短至327分钟,平均运程524.5公里,回家越来越便捷。(中新网北京)

  今年的春运,似乎我们又有了不一样的感受。高铁,成了春运的主力军,前一阵在网上看到中国新四大发明,网购,支付宝,高铁,共享单车。作为新四大发明中重要的一部分,高铁的诞生与发展,让游子们和家乡的距离不再遥远,一张车票,寄托着对归乡的期盼与喜悦。坐地日行八万里不再是梦想。高铁优于普通列车的是它的速度及舒适度,同样高铁优于民航的是它的票价和准点率以及大件行李的携带。

  中国高铁近些年来的发展之快有目共睹,实现了“质”与“量”的双重跨越,惠及越来越多的人民群众,中国的高铁事业已经走在了世界的前列。从“量”上看,国内高铁网点越来越密集,过去的“四纵四横”如今演变成了“八纵八横” 沿线站点更是密集,从一线大都市到二三线城市,甚至到县,有效分流春运压力,满足了返乡需求。此外,中国高铁运行时速更是在全球遥遥领先,被誉为“中国速度”。比如去年9月份,时速350公里的“复兴号”在京沪运行,北京到上海的运行时间最快可缩短至4小时24分左右。从“质”上看,高铁服务在不断升级,便民指数越来越高,甚至从出行方式向移动的生活平台进化。当你在春运期间的返乡人潮中迈上高铁,可以轻松走到提前在网上选好的座位上,靠着窗,欣赏沿途从城市到乡村、从平原到山地的风光,枯坐太久,还可以连上Wi-Fi,欣赏一部大片,甚至拿出电脑处理紧急工作。饿了再点个外卖,甚至还可能吃到沿途的特色菜品。一趟高铁,生活日常似乎没有改变,除了更加迫不及待回家的心。

  便民服务媲美航空的高铁,已经成为中国交通运输业的另一个现代化的标签。不可否认,高铁的“蜕变”,是春运的“蜕变”!在这一年一度大规模的人口迁移中,高铁,承担了越来越多的春运的责任,中国铁路为人民!在中国铁路各个岗位上的人都在尽力的奉行着这个宗旨,为春运返乡大军保驾护航!(王婷)

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