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春运背后那寒夜的微光

2018-3-19 14:25:00  来源:高铁网  我要评论

 

  2月25日,农历大年初十,怀化高铁南站正值出行高峰,春运的热潮高涨不跌。

  下午16.00时,怀化电务段怀化南通信工区工长郭亮正在填写工作日志。叮叮叮.....电话响了起来。郭亮收到直放站206#漏缆驻波超限指标告警的通知。

  面对突如其来的告警通知,郭亮随即便判断出该告警可能是漏缆接头盒内的直流隔断器故障引起。但此处桥高达60米,漏缆承力锁离桥面高达五米,漏缆上下除1米高的桥栏和承力锁外四周无任何可固定的支撑物,基本处于悬空状态,更换漏缆接头非常不易。漏缆是为隧道等铁塔无线信号传播受限的区域量身定做。一旦出现问题,会导致信号减弱,达不到发射标准,对列车运行接收无线信号造成影响。

  为确保春运期间的通信设备的安全畅通,他立即向车间汇报并请求支援,做好前期的各项安全措施准备工作,于当晚天窗点前往排查并处理。

  23时10分,怀化南6号工作门外,呼啸的疾风狂躁地卷着冰冷而来,吹在脸上如刀刮一般,树木像一把光秃秃的扫把被风刮得左右摇摆,不时发出呜呜的声音。只见他们身着明黄色的的冲锋衣纷沓而来,不久又渐渐远去,只有头顶的头灯发出的一束束微光就像灯塔一样照着这漆黑的夜晚,指引着人们前进的方向。

  无论是白天黑夜,还是严寒酷暑,郭亮都奔跑在铁路线上,为各个通信节点疏通“经络”,确保列车能够正常运行,让旅客体验能够更加美好。 “他虽然是一位90后工长,但身为优秀共产党员的他俱有不怕苦不怕累的精神,始终贯彻实行高铁“高标准,严要求”的工作标准。工区不仅被他管理的井井有条,还成为了标准化班组。”同事们提及郭亮,大家都无不对他竖起大拇指。

  2月26日凌晨0时10分,直放站206#处,郭亮用驻波比测试仪对该漏缆进行测试,判断出该故障点正为600米处的高铁桥上。于是一行人前往故障点,立即固定梯子、防护绳,他们动作敏捷,分工合作,不到二十分钟即创造了一个安全稳固的作业环境。一切准备就绪后,郭亮他不忘再次检查安全带,背起工具包立即上梯,到达梯子顶端后,迅速将安全带固定在承力锁和梯子上,一阵风吹过来,他不禁打了个颤,头顶的灯光亦随之摇摆,因为没有操作平台动作稍显断续,随着时间的推移,操作越来越流畅,一个半小时后,直流阻断器更换完毕后对漏缆接头进行包封,与网管联系确定告警恢复。

  经过三个小时的战斗,看着自己成功梳理通畅的通信网络,他冒着汗珠的脸上不禁露出满意的笑容。

  “保障高铁通信网络的顺畅,就是保障春运的顺畅,能够让旅客有一个更美好的体验。我能为此献出一份微弱的光芒,就算是再苦再累也是值得的。”郭亮说。(陈 丹 丹)

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