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坐上绿皮火车,感受通化的边境小城--集安慢生活

2018-3-11 16:21:00  来源:通化日报  我要评论
  虽然年代久远,但包裹着绿色"马甲"的老式绿皮火车仍会在不经意间勾起我们心中无数的回忆,它代表着一个时代。绿皮火车再次利用,在方便沿线居民出行的同时,也为当代旅游文化注入了一种"慢生活"的理念。
  
  绿皮火车
  
  穿行在大山与边城
  
  去年11月1日起,沈阳铁路局通化车务段在原有通化至集安4347/4348次列车的基础上,又增开了4361/4362、4363/4364次两对列车,分别在早、中、晚均有往返车次。春节前夕,记者乘坐了通往"东北小江南"的城际列车,前去倾听这列绿皮火车上的声音……
  
  "当天去当天回,不用为出门发愁了"
  
  周末的早晨,常有户外运动爱好者乘坐火车出行,中途在黄柏、老岭等站下车徒步爬山,下午再乘车返回市区。和朋友们一起乘火车前往集安旅游的市民赵煜熠说:"我们坐这趟车到集安玩一天,算算交通费用比到市区周边的一些景点还便宜。"在机关工作的兰家奇则表示,他偶尔也会利用周末时间早晨坐火车到老岭乘降所下车,再徒步走回果松站或铁厂站。"这样走上二三十公里,锻炼锻炼身体挺好的。"
  
  石湖乡一位村民对记者说:"山区里,俺们最头疼的就是出门买东西,当天去回不来,买点东西还得在外住一宿,都不够住宿钱。这下好了,铁路加开了城际列车,俺们去通化、去集安都能当天去当天回,再也不用为出门发愁了。"
  
  饱览沿途风光,亦旅,亦游
  
  沿线的人们常说:旅要快,游要慢。这话不假,乘坐着慢悠悠的火车往返于通集两地之间,一大福利便是可以饱览沿途风光,亦旅,亦游。
  
  这条铁路穿行于山林和村镇之间,入眼尽是风光。"东北小江南"的四季风情尽收眼底……
  
  而且,这条铁路沿线并非只有美丽的风景……岁月的流逝并不曾掩盖那段鲜血、泪水与烽火交织的历史。在沿线的桥梁、隧道附近,常常能看见当年侵略者留下的碉堡一类的建筑。
  
  火车穿越土口岭隧道,即将抵达终点集安站之际,铁路两侧有许多大大小小的石堆或土堆,那是一千多年前的先民留下的遗迹,这些墓地的主人大都不可考,但它所承载的绝非尘封的过往,而是一种被称为文明的沉淀,人们从先民留下的遗迹中汲取营养、传承文明,一步一步去实现我们的中国梦。
  
  增开列车背后的默默付出
  
  去年10月初,通化车务段成立了两个调研小组,分别到通化、集安实地调研,充分收集客流、票价等信息。10月27日,在通化、集安分别召开了加开通化至集安城际旅客列车推介会,通过微信、微博发布加开信息,针对部分偏远地区,集安站组织休班党员干部50多人次,深入农村、乡镇、集市、公路客运站进行地毯式宣传,发放宣传单3万多份。
  
  列车正式开行后,沿途干部职工严格一日作业标准,组织旅客快上快下,增加新的便民项目,让旅客进站如到家,安全舒心出行。目前,城际旅客列车运行已有数月,发送旅客已突破10万人次,平均上座率达到88%以上,双休日上座率达95%以上,实现了安全好、秩序好、服务好的预期标准。同时,承担该列车乘务任务的吉林客运段客运六队热情周到的服务,赢得了广大旅客的赞誉。
  
  
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