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寒夜动车打温人:一个冬天巡视动车超过一千辆

2018-2-9 14:30:00  来源:中国新闻网  我要评论

  北京的冬天天气寒冷,夜晚的温度更是常常在零度以下。记者了解到,当动车组当处于1摄氏度以下时,就要进行升温供电作业,让动车室内保持在18摄氏度左右,防止水系统、风系统冻裂。动车打温人的工作只在冬天进行,所谓的打温人,就是每晚在动车驶入动车段后,对动车进行巡视和温度调节,实时观察动车的停放状态,确保每一节车厢的温度都能够达到合格的状态。此外,还要对车厢内包括客室、卫生间、餐吧等设施进行巡视,排除一些火灾等安全隐患。
  
  25岁的打温人刘颖鹏从2013年起,现在已经工作五年了,他每天晚上七点半上班,第二天早上七点下班,一个冬天,刘颖鹏巡视检查的动车超过了一千辆。
  
  【同期】北京动车段动车组机械师刘颖鹏
  
  我每天要从事四五辆列车的打温作业,然后每一小时都要进行巡视。然后当客室温度达到18到20度以上,保持一个小时后,断电。然后再对下一辆车进行打温作业,然后每个人手里的任务量就这样轮回地进行作业,每一个小时都要进行巡视。
  
  【解说】打温的工作枯燥而乏味,又都在深夜进行,需要极强的耐心与责任感。刘颖鹏说,干工作,既然干了,就要干好,这也是他做人的基本原则。而他也已经习惯了打温人的工作,每当撑不下去的时候,都要时时刻刻提醒自己肩上的责任,漫漫长夜也就能坚持下去了。平日里,刘颖鹏一个晚上需要负责2到3辆列车,而春运期间,刘颖鹏最多一晚要负责巡视检查9辆列车。刘颖鹏来自河北石家庄,工作5年来,他已经习惯了春节不回家。
  
  【同期】北京动车段动车组机械师刘颖鹏
  
  工作五年,其中有两年时间是在打温的时间。记得第一年打温的时候也是三十上班,然后初一下班的时候,那天天气比较冷,然后多对车辆升功了一会儿,然后眼睁睁地看着我回家的那列火车从我眼前走过了。确实是很失落。
  
  【解说】刘颖鹏说,虽然心里有失落,但每当去火车站,看到乘客们回家的那种高兴劲儿,心里还是格外欣喜。
  
  【同期】北京动车段动车组机械师刘颖鹏
  
  但想到春运,尤其是因为我们是通勤职工,会经常出入火车站,会经常看到好多人回家,然后看到他们回家那种欣喜的表情,心里确实是感到很骄傲、很自豪。因为看到一列动车,也是我曾经作业过的车辆,也是我贡献的一点力量,我也会很高兴。
  
  【解说】近年来,中国的铁路事业发生了巨大的变化。而在这变化的背后,是一个个像刘颖鹏这样的铁路工作者,不辞辛劳的默默付出。据了解,在北京动车段南所,还有63位像他这样的寒夜打温人。
  
  【同期】北京动车段动车组机械师刘颖鹏
  
  虽然岗位是平凡的,但是我会把工作中的每一个细节都做好。

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