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世界铁路建设史上的一座丰碑青藏铁路

2018-2-8 10:06:00  来源:快资讯  我要评论

 

  青藏铁路起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956千米,是重要的进藏路线,被誉为天路,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路,是中国新世纪四大工程之一,2013年9月入选"全球百年工程",是世界铁路建设史上的一座丰碑。

  青藏铁路经过几十年努力,项目四起三下:西格段814千米,20世纪50年代准备建设,1979年铺轨,1984年运营;格拉段1142千米(新建线1110千米)因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建,最终克服难题而于2001年6月开工,2006年7月1日建成通车运营。2014年8月16日,青藏铁路延伸线拉日铁路全线开通运营。

  青藏铁路推动西藏进入铁路时代,密切了西藏与祖国内地的时空联系,拉动了青藏带的经济发展,被人们称为发展路、团结路、幸福路。这条神奇的天路犹如吉祥哈达,载着雪域儿女驶向发展和幸福之园。

  2016年9月12日,历时七年,总投资12.98亿元的青藏铁路无缝钢轨换铺工程完成,全线1956公里青藏铁路实现了"千里青藏一根轨".

  青藏铁路格拉段全长1142公里,其中海拔4000米以上的区段占960公里,空气含氧量不足平原地区的60%,是世界上海拔最高、自然环境最为恶劣的高原铁路。一天有四季,十里不同天,是对青藏铁路自然环境的真实写照。

  2月4日,正值“立春”节气。Z918次旅客列车9时整从拉萨向格尔木方向一路疾驰。经过14个多小时的长途跋涉,列车于23时11分安全到达格尔木车站。

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