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今年春运出省运力达到1000万 高铁运能达到历年峰值

2018-2-6 14:09:00  来源:大洋网  我要评论

 

  近日,记者走访发现,广州火车站新搭建的雨棚内人头攒动,但秩序井然;广州南站各条股道排满了一列列蓄势待发的白色动车组,站台上旅客排着队平静上车,偌大的高铁站紧张而有序。当日广铁客流高达142万人,客流有较大增幅。这些信号表示,作为全国春运发源地的广州,进入了“极速”春运模式。

  从受运输“瓶颈”制约到今年春运出省运力1000万

  翻开80年代初的春运照片,记录的改革开放前沿阵地??珠三角地区第一代农民工,几乎都是满脸皱纹、皮肤黝黑的面相,打扮与时尚完全脱节。在全国春运发源地的广州火车站,扁担、红白相间的编织袋,肩扛被褥、锅碗瓢盆,是这些照片主角的重要logo。对他们而言,一年到头,带钱回家看望家人是头等大事。

  2月3日,准备从广州回常德的刘长根告诉记者,在广州打工30多年,以前干建筑工人,工资最多的时候有4千元,现在年纪大了,做材料看守员,工资只有2千多元。“说实话不出来打工就没有钱。3个孩子有的要成家,有的要上大学,还有年老的父母要养,每月寄完钱后自己的日常生活还得省着用。但是看到广州变得越来越漂亮,我感到很自豪,因为我也是建设者之一。”

  外来工发送量居全国首位的广铁春运,难就难在??节前出省难。每年春节前,上千万外来工在广州等着要回家。在没有高铁的时代,因为受京广铁路南段运输“瓶颈”制约,运力增长较为缓慢,远不能满足旅客乘车需求。每年春运,都是一场广东铁路运力与旅客出行需求的追逐赛。

  到2009年底武广高铁开通后,广铁运力加速度明显大于旅客出省需求增长度。2010年春运,武广高铁运力达578万人,占广铁总运力的24%,这是新增加的运力。到今年春运,广铁管内10多条高铁齐发力,出省运力提高到1000万,使得运力缺口大大缩小。

  今年春运高铁运能达历年峰值

  随着高铁到发展,今年春运高铁,春运路上,不仅“瘦”了行李,而且“短”了旅程。

  据介绍,因为高铁的发展壮大,铁路春运经历了从棚车、绿皮车到空调车再到动车组运客的完美蜕变;高铁由春运的配角荣升为“一号”主角,推动铁路运能最大程度提升;日趋成熟和完善的高铁网络,在拓展旅客返乡路的同时,正不断改变着春运旅客的出行习惯、乘车方式与旅途体验。

  记者从广铁集团获悉,今年广铁运能尤其是高铁运能达到历年峰值。今年春运广铁发送旅客预计高达5420万人,运力同比提高8%,比无高铁前的2008年提高了一倍。

  在高铁大幅提升运力的同时,铁路春运组织效率也得到较大提升。铁路多元售票体系建设、站车组织科学化,以及互联网+、大数据、视频识别、共享设备等高新技术运用,正悄然改变春运组织模式,使得春运进程大大提速。

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