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为了保障春运安全,铁路干部咋干滴?

2018-2-6 10:10:00  来源:沈阳铁路  我要评论

 

  为确保春运列车运行安全,通化工务段山城镇线路车间主任姜志财深知把集约化生产落实好,就必须亲自组织生产,只有这样才能优质地推进集中修,不打折扣地落实段里下达的生产任务。为此,他把任务的传达和逐级分工作为重中之重。

  凡是当日出现的问题和次日的重点工作,每天下班会要么组织车间干部开碰头会,要么给各工区工长一个个打电话做交待,白天看不到他在办公室,晚上回来住车间,他的电话从不离手。为掌握设备情况,又不耽误白天组织生产,他在冻害上涨期间坚持每隔一天添乘一次,每天早上4时13分从梅河口添乘7378次列车于5时40分到清原,因短时间无接续列车,他只能在候车室里呆上一个多小时,再从清源添乘7时04分的971次列车于7时51分返回到车间,随后,他立即投入到白天生产。

  通过他的带领,车间干部的积极性也被调动起来,大家都以身作则,如果职工在现场干,他们不会离开。职工休息时,他们仍在干。慢慢养成了“干字当头”的好风气,形成了各项工作都有干部干,而且是抢着干的好局面。在利益上,车间一直对奖金分配倾向于干得多、干得好的职工身上。车间有30多名职工时常需要在车间吃住,为让大家吃饱饭,车间让默默无闻“老黄牛”式的线路工丁大勇担任炊事员。

  由于日常车间“天窗”不固定,又管辖里程长,若到离车间近50公里的长山堡站作业,作业人员需要提前吃饭并做好准备,丁大勇若一个人忙不过来时,车间干部就上阵帮厨,说10点吃,饭菜到点就好,不论几点,只有有需求,丁大勇和车间干部总能把香喷喷的饭菜准备好,一日三餐,无畏苦累。职工吃饱饭了,自然安心工作了。去年职工冷峰患上疾病,姜志才、马集秋组织车间干部借钱给患病职工,先后组织职工进行照料,齐心帮助他共度难关。通过实打实的带动和激励关爱,队伍的战斗力和向心力日益增强,这为车间干什么活都不成问题,都安全有序,都坚持标准,都有落实,都有工作回音,凝聚了强大的攻坚合力。

  成绩都是奋斗出来的。山城镇线路车间把真心实干作为发展的生命线,凭借这种务实的作风,他们用责任和担当,连续4年被段评为先进集体。他们通过实干,锻炼了队伍,磨炼了意志,匡正了风气,让全车间人员心往一处想,劲往一处使,做到了上下一心,左右一致,攻坚的合力源源不断地从这里产生,为更好地干好事业奠定了重要基础。

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