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西南城市踏上开往春天的列车

2018-2-5 16:30:00  来源:高铁网  我要评论

 

  2018的春天即将到来,往来于重庆与贵阳间的列车,也因为25日开通的渝贵铁路,速度将从43年前开通的绿皮车最高65公里,提升至现在的200公里,重庆、贵阳这两个相距约400公里的大西南城市,成功接入全国高铁网。(中新网)

  “蜀道难,难于上青天”,这是李白曾经对巴蜀大地崎岖往来的形容,而贵州自古便有“黔道难”不逊于“蜀道难”的说法。大山、高原,曾经的多彩贵州,受制于交通而阻隔了无数往来的脚步。 

    大西南进去不易,走出更难,蒙古人横扫欧洲,但在经西南进入中原的路上,不仅没成功而且还让大汗蒙哥丧命于重庆钓鱼城下。 就目前而言,在四川、重庆及整个大西南,虽然内部有了如成渝高铁,但却没有直接与国家高铁网直接连在一起。 

    “八个方向的"米"字形高铁网建成后,重庆也将实现"2小时贵阳"、1小时成都、3小时周边省会城市、6小时北上广,并与国家重要城市群全面实现高铁联系。 早上吃上一碗成都的担担面,中午到重庆慢慢烫个火锅,晚上可以到贵阳街头慢慢的品尝一锅酸汤鱼。这样的惬意三城生活,将随着渝贵铁路的开通而变为成都、重庆、贵阳人的日常。

  国家的繁荣和发展,不仅给了我们美好的生活,更打通了那些曾经的山水阻断。依托四通八达的铁路网,有助于对外输出资源,从而促进区域经济的有效增长,为提升沿线百姓的生活幸福指数发挥出积极的作用。渝贵铁路开通后,川渝黔三地将形成3小时经济圈,构成探索新的城市群建设,同时为沿线经济发展开辟了一条“黄金大道。(谭孝龙)

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