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北京客运段洗涤车间迎列车卧具清洗高峰 日洗3万件

2018-2-5 12:38:00  来源:法制晚报  我要评论
  随着全国进入春运状态,北京客运段洗涤车间开始迎来列车卧具清洗高峰,日洗3万件被套、床单、枕套、台布,是平时任务量的两倍。
  
  列车上干净的椅套和卧铺上迭放整齐的床褥从何而来?经过了哪些清洗程序?近日,记者来到北京客运段洗涤车间,探访干净卧具背后的秘密。
  
  10余台机器日夜不停运转人工分拣出带方便面汤的卧具
  
  北京客运段洗涤车间的员工们,承担着北京西站的多对列车、增开列车以及高铁动车的被套、床单、枕套、台布等用品的洗涤工作。
  
  当记者走进洗涤车间,一股热浪立刻袭来。"春运进入繁忙时期,洗涤量由平时的1万余件增加至每日3万件,整个春运下来就是上百万件的洗涤任务量。"洗涤车间崔主任告诉记者。
  
  据了解,目前北京客运段洗涤车间的10余台大型洗衣机、烘干机和烫平机日夜不停运转。洗涤中心的职工实行三班制工作,保证干净的卧具按时按量上车。
  
  记者了解到,从列车上的搬运下来的卧具,从脏品入库到净品被送到列车上,中间需要经过清点分类、洗涤、烘干或甩干、熨烫、整迭等多道工序。
  
  崔主任介绍,从火车上整理打包运下来的脏被套、椅套需要人工分拣,查看是否有易污染的物品,同时还有带有方面便汤、茶渍等污染特别严重的卧具。这些东西不仅特别难以清洗,而且很容易"污染"其他卧具。
  
  烘干熨烫一条床单只需不到10秒
  
  分拣完,卧具会放入一人多高的"巨无霸"滚筒洗衣机,虽然用冷水洗涤,但为保证洗涤卧具既干净又卫生,洗涤时还要加入工人特殊调配的清洗液,基本上就能清洗干净。
  
  "污染特别严重的卧具,基本上会放进旁边的两个滚动洗衣机,得泡上24小时以后才能用高温水清洗。"工人介绍说。
  
  清洗完成后,工人将卧具拿出来准备进行烘干熨烫。"这一锅都有上百条卧具,没两把子力气根本从里面拉不出来。"工人告诉记者说。
  
  经过烘干的卧具需要进行拉宽整平,在熨烫车间里,记者看到一台3米多宽的熨烫机前后,分别有4个人。其中两人配合往机器里送卧具,两人将其抻平,同时放到滚轴上,床单进入机器。
  
  等从熨烫机另一端的滚轴上下来,已经很平整了,一抖一折,再打包分好。机器另外一头两人配合,不到10秒就烘干熨烫好一条床单。记者摸了摸刚刚烘干的床单,相当烫手。
  
  工人手上烫出厚厚的茧子
  
  熨烫车间温度较高,记者呆了不足十分钟,就已经开始冒汗。而工人们则是手中不停地迭好卧具,打捆装好。
  
  "现在是冬天,里面热一点还说得过去。但是这要是在夏天,工人的衣服没有干的时候,身上全都是痱子。"工长介绍说,"每个班下来工人们的手都很干,早已烫出了厚厚的茧子。"为了测试车间的最高温度,有人还曾用温度计测量,温度在55℃以上。
  
  随后,各种洗涤熨烫好的物品进入净品库验收,工作人员检查后,座套、卧具等将被送到北京西站始发的各趟列车上。"必须在车辆发车前就准备好,保证不能因为卧具耽误列车发车。"崔主任介绍说。
  
  遇列车晚点工人24小时连轴转
  
  对于前两天,南方大雪造成列车晚点的情况,崔主任和工友们都记忆犹新。"不担心列车停运,因为每趟车上都有备用的卧具,但是如果列车晚点,那基本上工人就得24小时连轴转了。"崔主任告诉记者,"只要是列车晚点到达,给我们准备的时间就少很多,洗涤车间就必须连轴转,保证晚点列车的卧具及时送到,让列车能够准点折返始发。"
  
  此外,记者在采访中了解到,有的车次会在大年初一停运,大年初二才会重新开动,腊月二十九或除夕当天,列车的卧具都将全部送进洗涤车间,因此也是洗涤车间忙碌的最高峰。
  
  "因为所有来的卧具都要洗干净在净品库备好以后,才不耽误开车。"
  
  当春运的旅客们在回家路上,用着干净、整洁的卧具的时候,并不知道一件件卧具背后,有多少人坚守在高温的岗位上默默的付出。有多少人,为旅客的回家路,成为他们工作的坚持不懈的动力。
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