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动车看门诊 平安送到家

2018-2-4 9:50:00  来源:广州日报  我要评论
  晚上9点,随着一阵阵鸣笛声,又有一辆动车缓缓驶入检修库。工作人员拿着不同长度的清洁工具,将动车上下都“刷”一遍,让在户外奔跑了一天的动车,变得亮丽干净。
  
  清洁结束后,是动车组的每日例行“体检”。动车组机械师从车内和两侧同时作业,检查车厢内的各种设施设备,细致到旅客座位上的小桌板,都要逐一检查,确保车厢内的设备都能正常使用。从一号车厢走到八号车厢,这样一趟走下来,耗时30分钟。
  
  之后是断电作业,在确认断电后,机械师刷卡开门到达车顶,检查受电弓是否正常。检修库中挂满的安全警示标语,时时提醒着他们要安全作业。
  
  紧接着是考验细心和耐心的车底作业,机械师需要拿着带摄像功能的手电筒,钻进地沟,对踏面、轮轴、空气弹簧等部分一一查看。他们需要将头伸到轮子下方,仔细查看每一处零件,还要将手一遍遍伸到零件部位,逐一触摸检查。
  
  每四个机械师组成一小组,检修一辆动车。一辆动车的检修时间最少要2个半小时,每小组每天最少检修4组动车。标准动车组8节车厢,检修从车顶、车内、转向架两侧到车底,包含90多个项目,进行有电检查、无电检查和有电测试三个步骤。从19点到次日8点30分,在检修岗位上,机械师需要通宵作业到天明。
  
  所有检查结束后,动车会再次进行有电测试,全部测试无误后,这一辆动车的检修作业就算是完成了。做完“体检”的动车会驶出检修库,开进存车场。存车场里,不仅停放着完成检修的列车,还停放着来自北京、上海等地的过夜列车。
  
  春运来临,春节将至,动车组机械师加班加点,在平凡的工作岗位上一站便是一个白天,或者一个夜晚。而夜幕降临,正是他们工作最繁忙的时间。他们操控着最先进的机械设备,为每一位乘车旅客的安全保驾护航,确保他们平安抵家,和家人过个团圆年。
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