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三亚有轨电车首通段正式动车调试

2018-2-3 15:14:00  来源:搜狐  我要评论

 

  2月1日,让广大市民翘首以盼的三亚有轨电车终于“动”起来了。

  2月1日上午10时,三亚有轨电车从火车站附近的有轨电车育秀路站缓缓驶出,标志着正式进入动车调试阶段。

  三亚有轨电车示范线全线8.37公里,是三亚市首条有轨电车交通线路,串联了三亚核心旅游资源及重要对外枢纽。

  据悉,三亚有轨电车示范线项目从2016年7月正式动工。经过近13个月的紧张施工,目前已具备施工进场作业面的首通段3.5公里已全部完成施工。

  目前有轨电车调试的路段限于解放路至育秀路(含规划一号路)五站四区间,全长3.5公里。经过紧张的前期征拆、管线迁改、土建施工、机电安装和设备静态调试,该路段顺利实现轨道贯通(简称“轨通”)、设备送电(简称“电通”),并经过前期设备静态调试,已具备有轨电车开展系统间联合调试的条件。

  项目相关负责人表示,有轨电车调试是城市轨道交通系统继“轨通”、“电通”后的关键节点,需要以动车为主线,串联验证各系统功能,磨合接口性能,并进一步调整参数以达到设计运营需求。系统联调完成后,按照国家相关法规标准要求,预计2018年5月起还将进行不少于3个月的空载试运行,试运行达到相关标准要求后,即可开通试运营。

  三亚市所使用的有轨电车是正负1500伏牵引直流供电而储能的现代有轨电车,当车辆经过站台,仅需30秒即可充满电量。

  该项目将先期开通解放路站、三亚河东路站、水城路站、凤凰路站、育秀路站5个车站的路段,计划1天通行24对,在城区运行时速为20公里至30公里,平均每趟行程时长30分钟,票价暂定3元/次。凭借方便、快捷、舒适的乘车体验,将促进三亚市综合交通体系的完善升级,成为三亚滨海旅游风情流动的“风景线”。

  车辆内部

  车身遍布天涯海角和大小洞天的美丽风光,车内全封闭式的内部空间宽敞明亮,天蓝色硬座上方是不锈钢拉杆扶手和吊环。该车秉持人性化设计理念,将会为乘客带来最舒适的乘坐体验。“该车采用100%低地板设计,车辆地板与站台齐平,方便乘客和轮椅上下。对老年人、儿童而言,抬脚即可轻松上下车;对于携带大行李箱的市民游客而言,也更轻松快捷。”

  坐椅造型符合人体工程学要求,与乘客坐姿流线吻合;车内扶手立柱和吊环数量排布合理,有效地分隔了坐席与站席的安全距离,既有空间感也满足了高峰期乘客把握的需求,全车最多可搭载368名乘客。

  背景知识

  三亚有轨电车示范线项目是三亚市重点PPP项目、海南省重点项目,采取PPP建设模式,采取BOT(建设-运营-移交)运营模式,运营期23年。该项目南起于胜利路与建港路交叉口,北止于三亚火车站。采用储能式供电,共设车辆14列,车站15座,桥梁改造1座,车辆段1处,项目概算总投资14.77亿元。

  据介绍,该车由中车长春轨道客车股份有限公司生产制造,车辆采用区间无触网、储能式现代有轨电车技术,利用储能装置,车辆能够无接触网运行。设计最高时速为70公里。该车的储能装置可实现能量的高效利用和循环利用,达到绿色节能的双重目标。

  新闻拓展?2018年有望开通运营的有轨电车线路

  据中国轨道交通网统计,目前所有在建有轨电车线路中,以下线路将在2018年开通运营。

  注:由于政策及施工进度等其他因素影响,不排除其中线路推迟开通运营至2019年的可能性。

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