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“复兴号”春运首跑 助力游子回家路

2018-2-28 17:09:00  来源:高铁网  我要评论

2018年春运复兴号列车首秀,北京铁路局共计担当开行复兴号中国标准动车组69.5对,在京沪高铁上海虹桥方向3对、京津城际北京至天津之间54.5对的基础上,春运期间还开行了广州南、长沙南、武汉、成都东、太原南、石家庄、沈阳等方向12对,期间共计有130万人乘坐复兴号中国标准动车组奔驰在祖国广袤的大地上。  ??2018年02月22日 凤凰网

自从2017年9月21日亮相京沪线以来,完全由中国自主设计和制造的“复兴号”动车组跑出全球最高商业运营速度,比日本新干线列车和法国TGV高铁还要快,惊艳世界的同时也成为今年春运的最大亮点。回首中国铁路的发展史,从上世纪七八十年代的百公里时速“绿皮车”,到本世纪初时速约200公里的“红皮空调车”,再到如今时速最高达400公里的“和谐号”“复兴号”高铁动车组……中国铁路不断加速,终于跨进发展的新时代。

今年春运是“复兴号”问世以来面临的第一次考验,铁路部门在北京至太原、上海至昆明、广州至兰州等多条繁忙线路增开“复兴号”,更多人感受到了“复兴速度”,拉近了时空的距离,从当初的几十个小时,到现在的几个小时,让旅客感受到了时代发展的变迁,感受到了新时代的新速度,它以其安全、高速、平稳、舒适、方便的特点,让旅客的出行路少了一份忍耐,多了一份惬意,交出了“复兴”春运元年令人满意的成绩单。

复兴号的春运首跑,背后折射出的不仅仅是以“复兴号”为代表的中国高铁超乎想象的速度,更是在一次又一次突破中展现新时代大国崛起的成熟与自信。过去五年,中国铁路以平均每天近16公里的速度延伸。截至2017年底,铁路运营里程达12.7万公里,其中高铁2.5万公里,比2012年底增长了约2.5倍,占全球高铁运营总里程的近七成,累计近50亿人次乘坐高铁出行。同时中国高铁积极走出去,中泰铁路、雅万高铁、蒙内铁路等等线路的相继建成,彰显的是中国通过高铁紧密连接世界的新思路,“高铁外交”也成为继“乒乓外交”、“熊猫外交”之后,新时代中国走向世界的“黄金名片”,推进“一带一路”建设纵深发展。(宋骏文)

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