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铁路的春运之路,永远在路上

2018-2-24 15:06:00  来源:人民网  我要评论

“三六九往外走”,随着春节假期的结束,2018年的40天春运也已经过了大半,全国各地都开始迎来节后返程出行的高峰,铁路的运输压力也再一次陡然增加。

据悉,2月19日,全国铁路发送旅客953.9万人次,同比增加87.5万人次,增长10.1%。当天共发售车票1005.6万张,其中互联网发售779.8万张(含手机580.9万张),占发售量的77.5%。

从这组数据相信大家不难看出,虽然我们的生活水平在不断提高,有人会选择汽车、飞机等其他交通工具出行,但整体而言,火车仍然是春运返程的首选交通工具。而选择火车返程的人逐年增多的原因,不仅是铁路相对于公路和航空受恶劣天气的影响小,更重要是得益于近几年来铁路部门高铁开通线路多,便民利民措施好,加开列车力度大等举措。

为应对返程客流高峰,铁路部门千方百计加大运力投入。2月20日,全国铁路预计增开旅客列车914列。同时,各类便民举措也随之应运而生,北京局集团公司与北京市交通委积极沟通,在北京站、北京西站、北京南站增加开行夜间公共交通线路;济南局集团公司在管内各大车站设立“外出务工人员售票窗口”,安排专人为外出务工人员设计“出行路线图”,提供精准售票服务;成都局集团公司在成都东、重庆北、达州、南充、遵义等务工客流较大的重点车站设置服务台提供出行服务咨询。各类先进技术的良好运用,比如:火车站具备“刷脸”进站的条件,用时只需要5秒左右,大大缩短了进站时间;对12306网站和手机App进行了扩容改造,推出网购火车票起售时间提前、购票环节减少使用验证码;通过支付宝、微信支付购买火车票等措施,都大大改善了旅客的春运体验,也为实现春运的圆满目标起到了推波助澜的积极作用。

但是,在肯定进步的同时,也不能忽视一些重点问题,候车室座椅数量不足、自助取票机故障多发、火车站周边治安乱等问题还不同程度的存在着。所以说,铁路部门仍然不能掉以轻心,铁路的春运之路,还永远在路上!(黄杰)

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