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动车时代开行“小慢车”,传递铁路勇气与担当

2018-2-20 11:45:00  来源:高铁网  我要评论

随着国家铁路的快速发展,慢铁路已经成为回忆,快速、高速旅客列车已经覆盖祖国各地主要大中型城市,再远的距离都不再是问题,而且乘车体验越来越美好。(2月18日 映象网)

5633、5634次列车从凉山州普雄镇往返攀枝花市,全程353公里,停靠26个站,历时9小时7分钟,时速只有40公里,票价最高25.5元,最低只有2元,低廉的票价缓解了村民出行的经济压力,这趟绿皮火车穿行在几乎不通公路的大凉山地区,对于居住在周边村落的乡亲们来说,赶集、探亲、看病、做生意都是最佳的交通选择。

随着我国铁路建设事业的蓬勃发展,人们普遍感到,火车的速度越来越快了。在这个以快著称的大时代里,这辆时速不足40公里的慢车成了另类的存在。大凉山地区属于经济欠发达地区,交通条件并不便利,一辆看似被时代甩下的小慢车,却帮助一部分人留住了一种生活方式。行驶过熟悉的村庄,时常见到故人,彼此之间嘘寒问暖,三言两语之间就能营造出一片祥和氛围。慢下来的小火车,给了民众驻足等候、相互交流的空间,也给了乡情不断预热、不断加深的时间。

在快与慢之间,其所蕴含的意义已经不仅只是交通工具,传递的更是一种正能量。“小慢车”开行多年来,经常处于满员状态,但其实并不挣钱,用铁路人的话来说,就是不光要算受益帐,更要算方便群众的社会帐,其实,这一点难能可贵,在如今市场意识如此风行的情况下,铁路部门还能坚持做到把社会效益放在第一位,不但彰显出为民服务的担当和勇气,也向社会传递出了应有的温度和正能量。(杨健)

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