您所在的位置:火车票网首页 > 铁路资讯 > 四川 > 乐山 > 阅读正文

正月初三 成贵高铁四川段拉开农历新年工程建设的序幕

2018-2-19 10:27:00  来源:四川日报  我要评论
  5时,铺轨机从位于乐山的存轨基地缓缓发车;7时半,铺轨工人在宜宾屏山县的工区上车;9时,团灯子隧道进口前,铺轨正式开始……2月18日,正月初三,成贵高铁四川段拉开了农历新年工程建设的序幕。
  
  “成贵高铁四川段铺轨里程530公里,计划今年4月底完成。”中铁四局成贵项目铺架分部项目副经理谬全兵说,时间紧、任务重,今年春节铺架分部仅休息了除夕、初一、初二3天,就接着上工了。
  
  进度一天铺轨6公里
  
  成贵高铁团灯子隧道位于宜宾境内。山路难行,从屏山县的工区出发,一路弯弯绕绕,铺轨工人1个多小时才抵达铺轨地点。
  
  隧道进口处的右线上,一列WZ-500型长轨无砟铺轨机车正静静等候。铺轨机上,24根长轨成“品”字形陈列。“一根长轨重达30吨,起吊一根长轨需数台龙门吊、耗时10多分钟,将这一车长轨放到铺轨机上,需要数小时。”谬全兵说,相应的准备早在一天前就开始了。
  
  60余名工人就位后,铺轨开始。2根长轨从铺轨机驾驶室伸出,被固定在牵引车上,牵引车缓缓启动,拉动长轨向前,在20余名工人“护送”下,轻轻落在无砟枕木上。随着两车距离的拉大,落在枕木上的长轨越多,通过早已放置在无砟道床上的滚筒时,发出“叮铃铃”的脆响。10多分钟后,长轨铺陈在道床上,一组工人前来取走滚筒,放到下一段需铺设的轨道处,另一组工人用轻型机械设备拧紧扣件,将长轨牢牢地固定在无砟轨枕板上。
  
  然后,铺轨机又向前去,和牵引车配合,继续铺轨。“今天装了6公里的长轨,要全部铺完。”牵引车驾驶员薛飞飞说。
  
  谬全兵介绍,这些铺完的长轨要放置一周,待应力全部释放后,再一段段地焊接。后期,还要使用专业的设备,对轨道的精度进行调整和检测,符合指标后才算铺轨完成。
  
  力度春节仅休息3天
  
  成贵高铁从1月5日开始铺下首轨,一个月来,平均每天铺轨5到6公里。“今年春节铺架分部仅休息了除夕到初二3天,从1月5日开始到今天,完成176公里的铺轨里程。”谬全兵说。
  
  “13日送了10公里长轨过来,加上年前存的一共有33公里,今明两天将用去12公里,就只剩21公里了。”谬全兵计算着长轨存放的数量。长轨在位于成都市石板滩的长轨基地生产,每次运送数量有限,需要提前谋划。
  
  中午短暂的休息后,成贵高铁铺轨继续,寂静的山中,奏响了“工地交响曲”。
  
  “牵引车不能太快,时速只有几公里。”薛飞飞说,有时爬坡难度太大,一辆机车根本爬不上去,只能增加机车,增强牵引力。
  
  看起来简单的扣件拧紧,也有窍门。工人王勇旺说,有的扣件看起来拧紧了,其实不平整,就好像瓶盖歪着盖在瓶口。扣件拧多了,他凭手感已能感觉哪些扣件不精准,需要重新放置。
  
  根据计划,成贵高铁将于2019年建成通车,成为打通西北地区经四川到贵阳乃至华南地区的快速铁路大通道。
  
  
转播到腾讯微博
火车票网声明:① 欢迎转载我网所刊信息,请注明“来源:火车票网”。 ②凡本网注明“来源:XXX(非火车票网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:Service@huochepiao.com
】【关闭