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高铁时代“快”春运里的“慢”风景

2018-2-13 11:35:00  来源:中国新闻网  我要评论
  在高铁动车已成为中国名片的今天,快是春运的主题曲。近日,记者在一趟春运加开的“临客”上却看到了似乎和“快”不合时宜的一幕。
  
  临客3021次列车是一列绿皮火车,这种车型在过去很多年都是中国春运的“主力”,如今渐渐消失于人们的视线。但每年春运,客流急剧上升,铁路部门往往会增开这样的绿皮火车,众多已经消失的工种在上面“复活”,锅炉工就是其中之一。
  
  今年31岁的邓佳正在经历他的第14个春运。由于绿皮火车上没有空调,车上供暖需要列车员手工烧锅炉,旅客喝水也只能依靠烧茶炉供水。生煤、烧水、添煤、加水、打扫炉灰是一个漫长的过程,18节车厢,18个锅炉,邓佳和同事为了保证每个锅炉保持恒定温度,32个小时的车程,他们并没有太多休息的时间。
  
  (列车员邓佳)(锅炉)温度在十分钟以内能达到100度以上,就证明这个锅炉现在已经缺水了。如果这个炉膛里面还燃着,我们得采取什么措施?不能往里面泼水,得用下面的煤灰或者用细煤,把火(盖灭)。让它没有火苗起来,让它的温度慢慢降下来,然后再通知检测(员)和检测(员)一起查找故障。
  
  火红的炉渣从锅炉内铲出后,一遇冷水,煤灰立刻腾起。少顷,逼仄的锅炉间里烟尘满布,呼吸困难。邓佳在清理完炉渣后,头发上的煤灰和额头上的汗混在一起、肩头落满浮尘,取下灰黑的口罩和手套,他正擦拭着脸颊的汗水。
  
  过去的很多个春节,邓佳都在绿皮火车上度过。他说,大年三十在火车上最怕家人给自己打电话,每逢佳节倍思亲,跟家人共享年夜饭的场景他想象过很多回了。
  
  行将消失的绿皮火车,原始落后的锅炉式供热,邓佳的工作与如今的时代似乎有些“格格不入”。但邓佳不这么认为,他说,他把冷水变成了开水,把冷气变成了暖气。乘客拿着一碗泡面,不愁没有热水,这就是他的自豪感。
  
  (列车员邓佳)大家都应该知道,这个工作就是脏累,但是总得有人去干。对家人是挺愧疚的,如果家里面(除夕)打电话,那眼泪肯定会掉,这必然的。毕竟年三十应该是高兴的日子怎么会掉眼泪,这样不好,所以过了年三十,初一再给家里报个平安。我们最开心的事情就是把冷水变成了开水,把冷气变成了暖气,每个(乘客)想吃的时候都能吃上一碗热腾腾的开水泡面,我们就很幸福了。
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