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“太行公交”运营二十五载 铁路为民服务初心未改

2018-2-11 16:16:00  来源:高铁网  我要评论

 

  每天早上9时25分,8171/8172次绿皮列车准时从山西的榆次火车站驶出,14时40分到达终点站沁县大平火车站,全程198公里,停经21个站,历时5小时15分,只要花10.5元就能买一张从始发站到终点站的硬卧票。25年来,这也是沿线村民进城赶集、走亲戚的最佳选择,当地人称之为“太行公交”。

  对于身居大山里的村民来说,他们也晓得高铁的高速和舒适,也希望经历并享受高铁的高速和舒适。但不说高铁因为速度的考量,大大缩减了经停站点,就说一个票价高,恐怕也是难以承受的。对于一些人来说,相对于速度,金钱算不了什么。但对于有些人来说,速度固然重要,但金钱更重要。对于那些“手头紧”的村民来说,节省的那点时间或带来的那点享受,远远抵不上增加的支出。换言之,每个人都是时代列车的乘客,虽然所处的阶层不同,但大山里的村民也并不隔绝于这个时代。他们不是不要速度,而是希望高速能够不以高价和大幅度缩减经停站点为前提,这是一种真实的民生和需求,不能被忽视。

  其实对于类似“太行公交”里所蕴含的民生,不止大山里的村民,也不止是进城赶集、走亲戚时才有的需求,而是具有广泛性甚至迫切性。尽管公路发达了,给民众出行带来了更多选择,但由于安全准点、不受天气影响等优势,铁路仍是民众出行的“最佳选择”,这种真实的民生,需要我们正视。高铁的发展是方向,是主流,但必须看到国家的广大,需求的多元,并做出相应安排。

  高铁时代的高速度,无疑已成为驰骋新时代、全力奔小康的一个新引领,而“绿皮车”的慢速度,用足够的耐心与诚心践行着在奔小康的路上一个也不能落下的信念。不论高速度还是慢速度,都体现着铁路部门不忘初心、让大众享受美好旅行、追求幸福生活的真诚态度。(王婷)

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