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春运列车的"水总管" 沪昆普铁贵州东段"女子上水组"

2018-2-11 14:44:00  来源:贵阳晚报  我要评论

 

  凯里火车站,沪昆普铁贵州东段境内350多公里铁道线上唯一的“补水站”,一昼夜就要承担34趟列车共600多节车厢的给水任务。而给这么多趟列车上水的,是以张官菊领头、由28名女性组成的“上水娘子军”,她们平均年龄44岁,被称为火车“水总管”。

  “K112次列车准备进入3站台,请做好接车准备!” “收到,上水组明白!”

  随着电台里传来的列车预告准备信息,张官菊抓起对讲机回答后,立即和班组姐妹整理工作服,核对上水计划,提前走到预定位置立岗接车。

  10分钟后,K112次列车在站台停妥,停站时间只有5分钟。张官菊和姐妹们在车厢之间来回奔跑,先将水管分别插入3节车厢的注水口,水管自动加注清水,待列车水箱加满,再逐一拔下水管,最后整理摆放水管位置,方便下一次作业。

  “立岗、接车、插管、上水、拔管、摆管,一系列作业必须在列车停站时间内完成,否则会延误后续列车运行。”张官菊说,冬天气温低,水管变得僵硬,水压一大容易脱落。

  一节普铁车厢长25米多,张官菊和班组姐妹平均每次负责给4节车厢上水。每一次上水作业,对她们来说都是一场百米赛跑。短短几分钟内,张官菊和姐妹们脸上已是大汗淋漓。

  “走路石头扎,四季湿鞋袜,夏季热浪蒸,冬季寒风刮。”这首打油诗是列车上水员的真实写照。“冬天再冷都不怕,干起活来身体就觉得暖和,最怕夏天晒得滚烫的铁轨、石渣、水管,还有高温天气下水管里的水。”张官菊说,一根水管加上存水重达50多斤,反复操作对体力消耗很大。

  “春运坐火车回家的旅客很多,洗漱、喝水、泡面以及餐车用水,使列车的用水需求很大。”张官菊笑着说:“想到旅客拧开热水器龙头就能接到热水,就觉得我们的工作很有意义。”

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