您所在的位置:火车票网首页 > 铁路资讯 > 浙江 > 金华 > 阅读正文

金台铁路将军岭隧道实现贯通 浙江铁路网又添万米特长隧道

2018-12-6 9:55:00  来源:中国台州网-台州日报

 

  12月5日早晨,仙居县与金华磐安县交界的一处山谷,数十位金台铁路建设者汇集于此。山路难行,阻挡不住他们的步伐;山岚缭绕,他们却无心欣赏美景。历经900多个日夜的艰苦奋战,金台铁路重点控制性工程??将军岭隧道于当日实现贯通。至此,横亘的重重大山不再阻隔两地。

  2016年1月4日,金台铁路开工仪式就在先行段将军岭隧道举行。建设者们用4个“最”来形容这一工程:它是全线最早开工作业的隧道,也是全线工期最久的隧道;是全线最长的隧道,全长12.808公里;它还是全线难度最大的隧道,地质条件极其复杂,环保要求高,运输难度大。

  “隧道建设,我们干的就是逢山开路的活儿!”金台铁路3标项目经理部副总工黄久宾用一组数据来说明作业之难:隧址内原岩温度最高可达39.08℃,远超规范规定的工人身心健康和工作效率上限温度值25℃;隧道穿越20条断层破碎带、5段岩爆区、3段浅埋偏压地段,“有的要在悬崖峭壁和滑坡山体上修便道,才能通往洞口施工;有的要在河道上游修拦河坝,才能确保山汛期施工安全。”他举例道,比如隧道1号斜井至出口区间,由于埋深大,地下水发育,加上坚石、次坚石、水平岩层相互夹杂,极易导致岩爆、涌水、滑层坍塌等现象的发生。

  面对复杂地质环境带来的施工难题,金台铁路公司与施工方中铁隧道局集团协同作战,制定科研攻关制度,研究提升并运用了多项新技术、新工艺。如隧道3D断面检测仪检测技术、隧道二衬防空洞检测技术、机械手喷浆技术、移动式栈桥施工仰拱填充技术等,多项新工艺更是首次在此应用,为安全快速施工奠定了坚实的基础,创造了连续6个月月开挖进尺超过220米的全线最高记录。

  隧道贯通现场,与建设者们一样笑容满面的,还有仙居县横溪镇秧田村的村民们。“走,咱们也跟着去看看打通了的隧道。”几位老伙计要来安全帽,结伴往隧洞走去。正是他们脚下的这条路,将一改仙居不通铁路的历史。

  据悉,今年以来,金台铁路各项工程进展顺利,全线24家参建单位、1万多名建设者干劲十足。近两个月,牛和岭隧道、九龙隧道、紫岩隧道、岩下隧道等7座隧道连续实现了贯通,征地拆迁任务基本完成,金台铁路建设即将从线下转入线上,翻开新的施工篇章。

火车票网声明:① 欢迎转载我网所刊信息,请注明“来源:火车票网”。 ②凡本网注明“来源:XXX(非火车票网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:Service@huochepiao.com
】【关闭